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随着《关于深化国有企业改革的指导意见》的出台，国企改革再次引起了市场广泛的关注，相关概念股也成为了市场讨论的焦点，其中中国船舶重工集团旗下的风帆股份（600482）于12月14日发布重大资产重组草案称，公司拟购买中国船舶重工集团及相关方的动力业务相关资产，打造专业化动力业务平台，发挥动力业务的协同效应。 本次重组完成后，风帆股份（600482）将注入较大规模且具有行业竞争优势的动力业务相关资产，公司将成为国内技术全面的动力业务龙头企业，业务范围涵盖燃气动力、蒸汽动力、化学动力、全电动力、民用核动力、柴油机动力、热气机动力等七大动力。根据重组草案，本次交易完成后，风帆股份（600482）的收入及利润规模将显著提升，2014年基本每股收益将由0.27元增长至0.74元。 风帆股份（600482）本次重组被市场广为看好，虽然大盘近日走势偏弱，但值得注意的是，风帆股份（600482）控股股东中船重工集团控股子公司中船重工科技投资发展有限公司以及上市公司部分董事、监事、高级管理人员，分别于2016年1月18日、1月27日、2月1日对风帆股份（600482）的股票进行了增持，彰显对上市公司未来发展的信心。通过上述三次增持行为，中船重工投资合计持有公司股份6,602,704股，占上市公司总股本1.23%，中船重工与其子公司中船重工投资、风帆集团合计持有的公司股份为179,609,530股，占上市公司总股本的33.48%。 风帆股份（600482）此次重组前的主营业务为军民用汽车启动铅酸蓄电池业务，本次重组在丰富公司动力业务模块的同时，公司控股股东也兑现了完善电池业务整合的承诺，逐步消除潜在的同业竞争。2014年3月6日，中船重工集团出具了《关于完善电池业务整合承诺的函》，在明确风帆股份（600482）作为中船重工集团电池业务唯一资本运作平台的基础上，进一步承诺将武汉船用电子推进装置研究所和淄博火炬能源有限责任公司的电池业务及资产注入风帆股份（600482）。本次重大资产重组将消除风帆股份（600482）和武汉船用电子推进装置研究所和淄博火炬能源有限责任公司之间就电池业务的同业竞争。 值得注意的是，国家发改委近日同意了中船重工申报的国家能源重大科技创新工程海洋核动力平台示范工程项目的立项，也给风帆股份（600482）未来的发展带来了更多的想象空间。根据中国证券报报道，中船重工科技部相关负责人表示，海上核动力平台是解决我国远海能源供给的唯一途径。此次动力平台的立项，将为实现我国海洋核动力平台“零”的突破奠定基础；项目批量投产后，可满足渤海、南海合计达上千亿元的市场需求，经济效益显著；而且，该动力业务的成熟也为日后“进驻”风帆股份（600482），提供最为现实的依据。海通证券研究报告也指出，预计未来20年我国漂浮式核电站有约3000亿元人民币市场规模（1500亿建设费、1500亿运营费）。由于国家海洋核动力平台技术研究中心由719所发起成立，考虑719所下属企业海王核能将通过本次交易注入风帆股份（600482）。随着军工科研院所改制的持续推进，未来亦存在改制注入预期。 风帆股份（600482）通过本次资产注入，实现了自身的转型升级，有助于增强其核心竞争力并提升盈利能力和发展空间。未来受益于海军装备需求的巨大空间、军民融合深度发展所带来的生产效率的进一步提升以及海上核动力平台的潜在需求拉动，风帆股份（600482）面临巨大的发展机遇。 文章来源【中国经营网】版权归原作者所有 |
