新势力品牌销量榜：蔚来成另类，再次垫底

4月1日，新势力品牌如期公布最新交付战绩。从汽车行业关注统计的排行榜来看，3月份有四家新势力车企销量超过万辆，其中小鹏汽车最高为15414辆，哪吒汽车为12026辆，理想汽车和零跑汽车分别为11034辆、10059辆，而作为新势力品牌的领头羊，蔚来在三月份交付不足万辆，仅9985辆，在已公布交付数据的新势力品牌中垫底。

小鹏汽车的战绩仍然是最亮眼的。数据显示，小鹏汽车在1月共交付新车15414辆，其中小鹏P7交付9183辆，

即便小鹏

据了解，理想汽车将在4月16日发布第二款车型

蔚来汽车在3月份的表现既在意料之外，也在情理之中。数据显示，2022年3月蔚来汽车交付9985辆，是唯一一家销量未能破万的新势力品牌，排名垫底。与此同时，蔚来汽车已经连续三个月销量未破万，蔚来汽车内部人士透露，“

此外，理想、蔚来、小鹏均陆续公布年度财报。整体来看，理想、蔚来、小鹏年度营收分别为270.1亿元、361.364亿元、209.88亿元，年度净亏损分别为1.517亿元、40.169亿元、48.63亿元，整车毛利率分别为20.6%、20.1%、11.5%，年度销量分别为90491辆、91429辆、98155辆。

相比于理想、小鹏、蔚来，二线新势力品牌的表现越来越强势，最备受关注的是零跑汽车，2022年3月共交付新车10059辆，一季度累计交付21579辆，月度交付量首次突破万辆。在2月，零跑汽车交付量仅为3435辆，环比下滑57.5%，零跑将其归因于“受春节假期及芯片、电池供应链紧张影响”。在积压了一定的订单后，零跑在3月出现爆发式的增长，突然攀升至万辆级别。当然，3月以及一季度同比大幅翻番并没有太大的参考价值，主要是因为2021年同期交付量较低导致，至于零跑汽车后续是否还能够延续万辆级别的交付，也值得关注。

需要注意的是，零跑汽车于3月17日向港交所递交上市申请，不出意外的话将成为第四家在港交所上市的新势力企业。据招股书显示，2019年-2021年零跑汽车总收入分别为1.17亿元、6.31亿元和31.32亿元，经营亏损分别为7.30亿元、8.69亿元、28.68亿元，权益持有人应占年内亏损分别约为9.01亿元、11.00亿元和28.46亿元。

至于哪吒汽车，自2021年下半年开始交付量便持续攀升，曾在2021年9月、10月超过理想汽车，而3月也同样如此，其以12026辆的成绩领先理想汽车获得造车新势力交付榜的亚军，不过一季度累计交付30152辆与理想汽车还有一定的差距。

需要注意的是，以上分析仅限于销量，毕竟每家车企的产品定位均不同。以蔚来汽车为例，虽然其交付量垫底，但是蔚来旗下在售的车型售价均在30万元以上，这是其它新势力品牌所无法比拟的，而哪吒汽车、零跑汽车销量持续攀升很大程度是依靠低端车型走量，例如哪吒V、零跑T03等。从这一点来看，过度分析销量的高低也没有太大的意义。

此外，其它新能源汽车品牌也陆续发布月度销量。吉利旗下极氪汽车在3月份交付1795辆，连续三个月环比下滑，官方将原因归结于疫情以及芯片供应影响。东风旗下岚图汽车在3月份交付1400辆，环比增长89.2%。

在3月，以上新能源汽车品牌均不约而同地宣布上涨车型售价，小鹏汽车上涨1.01-2万元，理想汽车上涨1.18万元，哪吒汽车上涨0.3-0.5万元，零跑汽车上涨2-3万元。目前，仅蔚来汽车表示暂没有涨价的打算，而极氪、岚图等品牌也在近日宣布涨价日期。