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3月31日，财联社报道称，据CNN，知情人士透露，拜登可能最早于本周启动《国防生产法案》，以刺激电动汽车电池和长期存储所需的关键矿产的国内生产。 ，启动该法案指令联邦政府协助美国制造商生产治疗新冠肺炎重症患者所需呼吸机。
情理之中、意料之内 此次拜登动用此法案说明电池原材聊的短缺问题已经上升到必须国家出面控制的局面了。而且拜登可以说是美国历史上最大力推行电动化的总统，如果电池原材料短缺的问题一直持续下去，将严重影响其加速电动化进程的步伐。 启动《国防生产法案》在情理之中也在意料之中。 《国防生产法》所涵盖的项目清单中 知情人士称。 行业问题：中国多部委联合发声 在原材料短缺导致的大通胀下，它的价格开始了突飞猛进的上涨，以碳酸锂为例，作为新能源汽车动力电池的主要原材料，价格一年上涨了十余倍，现阶段售价每吨已超过50万元。这波原材料涨价潮影响的不仅是美国，而是整个新能源行业，2022年几乎所有车企都有用上游原材料涨价这个理由将旗下的车型价格提高了，而此事件也已经引起中国政府的高度重视。 在前几天的2022中国电动车百人会论坛上，多部委联合发声，一致认为要控制及解决原材料短缺涨价的问题。 工业和信息化部副部长辛国斌表示要适度加快国内资源开发进度，坚决打击投机炒作等不正当竞争行为。引导产业链上下游企业强化协作、共同发展，推动关键原材料价格回归理性。 发改委副主任林念修也表示，需加强锂、镍、钴等资源保障体系建设，持续抓好保供稳价，加快构建开发采购并举，国内国际互济的多元化保供体系。同时他表示应巩固锂离子电池技术和产业优势，加快发展钠离子、无钴、固态电池、燃料电池等新型电池技术。
全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢表示要围绕资源开采提炼、电池技术研发创新、回收利用系统建设来推动科技创新，特别是在电池研究上，低镍、低锂、低钴或者无钴电池是发展方向，同样能够达到相应的能量。还要对锂等原材料交易市场进行市场管理，在畅通国际物流的渠道和贸易流程化方面要加强国际合作，保障全球动力电池材料的供应。 电动汽车销量的快速增长导致了对相关资源的需求扩大，相信随着政府的监管以及企业的重视，全球新能源行业在经过这波涨价潮后还会迈入一个新的台阶。 来源：第一电动网 本文来源【亚洲新能源汽车网】版权归原作者所有 |
