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3月28日，不少网友表示在朋友圈，被恒大汽车推送了恒驰5的预售广告，看来恒大汽车真的要来了。
3月27日，恒大汽车召开了恒驰5供应商大会，在会议上恒驰汽车总裁刘永灼披露：恒驰5即将预售。其表示：“得益于政府与合作伙伴的大力支持，恒驰5各项工作进展顺利，已进入工信部新车公告，预售即将全面启动，恒驰首批展示体验中心、销售中心近期会在天津、上海、广州等15个重点城市开放。”在未来3个月狠抓产品质量，一定能确保恒驰5在6月22日实现量产。
关于恒驰5能否量产销售的问题，一直是业界人士关注的话题。2月恒驰 5出现在工信部最新公布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第 353 批）名单中，此外在一个月后正式出现在《新能源汽车推广应用推荐车型目录》以及《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》、《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中，这也表明了具备恒驰5拿到了销售资格。 在恒驰5拿到了销售资格后，恒驰5量产销售的事宜就在快速的推进，3月22日，恒大许家印在恒驰5量产动员大会表示：大干三个月，6月22日一定要实现恒驰5量产。当然除了保证恒驰5的量产，恒大汽车也在积极地推动恒驰5量产后的销售。不断地对外招聘销售精英，在重点城市开设体验中心与消费中心。今日，有媒体探访了广州恒驰体验中心，从其曝光的图片可以看到，恒驰5的实车已经亮相在体验中心里，供用户参观。不难看出，恒驰5的量产销售已成为了恒大的一根救命稻草。
2021年以来不断有消息曝出恒大集团资金出现问题，恒大汽车方面也受到牵连，在2021年9月恒大汽车发布公告表示，“鉴于集团流动性的问题,在集团恒大养生谷及新能源汽车生活空间配套中,造成有延迟支付供应商和工程款情况,导致部分相关项目停工。此外，恒大汽车还历经了股价暴跌，多位“盟友”套现“跑路”、工厂停工等状况。而自身面临巨额债务的母公司恒大集团，在去年的10月宣布转型，新能源车将成为主业，这也表明了未来恒大的方向将以新能源汽车为主、房地产为辅的产业，当时该举动也是令业内一片哗然。
此后，恒大汽车造车的事宜不断地推进，通过变卖资产及配售代理签订了配售与认购协议等方式，为
恒驰5(参数|图片)的量产筹集资金，确保恒驰5下线。从恒大汽车从宣布跨界造车到今天，已历时近五年时间。许家印曾表示，想要用3-5年的时间成为全世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。 从目前来看，变成最强的新能源汽车集团还存在一定的难度。毕竟车辆量产上市是第一步，后续如何吸引用户购买才是关键。20万级别的紧凑型车，市场已有很多产品供消费者选择。再者恒大集团目前也深陷债务危机，即使恒驰5量产上市也很难短时间内实现盈利，还需要大量的现金流来支撑。恒大汽车在新能源汽车道路依然是漫漫长路。 来源：汽车行业关注 本文来源【时代汽车】版权归原作者所有 |
