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不知从什么时候开始，对于一台汽车，国人的审美开始由进气格栅的大小来决定了。大概是都喜欢大的缘故，只要车身足够大就不愁卖，且只要进气格栅也足够大，便极有可能成为爆款。 不过即使如此，还是有不少车企不愿意跟风，反其道而行。下面，小编就盘点几款进气格栅或大或小的车型，各位来评判一下，哪款更符合你的审美！ 全新一代宝马7系 近日，全新一代宝马7系亮相，该车备受关注，原因除了这款车型是宝马品牌的旗舰车型之外，还同时推出了纯电版车型即i7。在新能源的浪潮下，BBA也带来的如此惊艳的作品，确实值得一看。  其实，之所以备受关注，除了上述的原因，还有一点，那就是设计。众所周知，BBA三家的设计各有特色，宝马设计上最大的特色就是它的双鼻孔，不过这次却被网友吐槽了，认为全新一代7系的鼻孔过于的大，过于的夸张，而且还配上了眯眯眼，和过去的风格完全不同。  小编认为，宝马一贯是以运动标榜，7系虽是旗舰车型，可能没必要过于强调运动属性，但可能就预示着这样的设计为以后的家族式设计，不得不说，更大的鼻孔和运动属性还是挺配的。 雷克萨斯LX600 前一阵子，新款雷克萨斯LX600现身国内，相比LX570，LX600的进气格栅明显更夸张了。大家应该都有所了解，雷克萨斯LX是丰田陆地巡洋舰的豪华版，不仅拥有陆地巡洋舰的越野能力，而且还有足够高级的装备，加上雷克萨斯的车标，的确十分霸气。 不过，这份价格嘛，也是唬人。据悉，雷克萨斯LX600海外顶配版售价为80万元出头，但进入国内后，已经有经销商给出了200万元的报价，看来这台车真不少一般人能够消费得起的。  值得一提的，还是它的设计。在几年前，雷克萨斯就将自家的“X”设计风格发挥到极致，不仅进气格栅宽大，线条还不常规，比如雷克萨斯ES的前脸就显得十分宽大，至于美感嘛，见仁见智。 而且LX600，进气格栅相比LX570更加夸张了，有的网友认为却谈不上有什么美感，倒是给人一种很突兀的感觉。你觉得呢？  十一代思域 说完两款进气格栅夸张的车型，我们再聊一聊一台进气格栅同样夸张但却偏小的车型。相信很多人已经猜到，那就是东风本田的十一代思域。  事实上，东风本田旗下的车型一直以来都不以夸张的进气格栅吸引人，反而会加入更多的设计，比如第十代思域，就堪称本田的设计巅峰。但是，也正因为第十代思域的设计十分经典，非常符合运动家轿的定位，当第十一代思域不再那么有设计感，甚至说是有一点复古的味道时，就不怎么让人接受了。  对于网友吐槽第十一代思域的设计，小编倒认为，第十一代思域相比第十代是更加耐看的，就像前面所说的那样，第十一代的确有点复古的感觉，而真正喜欢玩车的也更倾向于这样的设计。 汽车网评：萝卜青菜各有所爱，百花齐放才更有味道 特别奇怪的是，国人买车在设计上也喜欢跟风，有的人觉得宽大的进气格栅有美感，其他人就也都觉得确实漂亮；有的人觉得窄小的进气格栅老土，其他人也跟着说确实如此。 小编觉得，萝卜青菜各有所爱，当大街上跑的车子都是一样的设计风格，那还有什么意思呢？或许，设计跟风，也是我国的汽车文化始终无法崛起的其中一个原因！ 文章来源【汽车网评】版权归原作者所有 |
