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钱江晚报·小时新闻记者 盛锐 两个月前，家住杭州晟世黎明嘉苑一区的魏先生，拿到了自己的新车，是一辆新能源车。 喜提新车，本是件令人开心的事，但是小区里面没有充电桩，而且自己无法安装，这事让魏先生很是烦恼。 “4S店赠送了一个充电桩，但是需要我自己先从电力局拉一个电表后，他们才能安装。”然而在电力局，魏先生了解到，只有拥有一年以上使用权的车位才被允许安装，“我们小区是刚刚交付两年的安置回迁房，按照相关的政策和协议，车位归属全体业主所有，虽然是免费使用，个人是没有所有权和长期使用权的。” 目前，魏先生每天都需要将车开到附近的公用充电桩，“距离都不远，都在一公里内，不过每次充电最少要1个半小时，这来来回回的，时间就都浪费了。”除了小区附近的公用充电桩外，魏先生就只能等到去商场逛街的时候，利用一下商场里的充电桩，“都很紧俏，不好找位置，得看运气。” 所以，魏先生还是希望自家小区里可以有便利的充电桩，“新能源车是未来趋势，在我们小区我就看到起码有四五十辆新能源车，我想充电还是很有需求的。”在初步和物业沟通无果后，魏先生还拨打了“0571-12345”杭州市长热线寻求帮助。  今天（4月19日）上午，小时新闻记者来到了晟世黎明嘉苑一区。 小区一共有11栋楼，从外立面能看出是一个比较新的小区。步入车库，环氧地坪铺设的地面，相较于很多小区地库的水泥地面，显得高端、干净不少。 所有车位都没有挂着商品房小区常见的“私家车位”标识牌。  小时新闻记者在车库里走了一圈，没有发现有任何电动汽车充电桩，不过能看到数辆电动汽车，不乏特斯拉等大家熟知的高端电动汽车。 在车库四角，小时新闻记者还看到有8个变电小站，边上都分布着车位。  魏先生说，近期社区和物业也曾和他进行过协商，“物业说已经在考察，寻找合适的场地设立公用充电桩。不过因为费用较大，届时还需要经过大部分业主同意才行。”  随后，小时新闻记者联系上了小区物业马经理。 马经理证实了魏先生所说的内容并表示：物业正在积极推进在小区地下车库内安装电动汽车充电桩的事宜，包括场地选择、第三方公司协商估价等，“主要还是要考虑费用，主要是电费的问题，用电性质不同，用电价格也不一样，我们希望能给业主带来更合算的价格。” 马经理也表示，目前小区不少业主有新能源车，“安装充电桩”是眼下小区业主比较突出的需求，“物业将尽快对接并落实相关事宜。” 本文为钱江晚报原创作品，未经许可，禁止转载、复制、摘编、改写及进行网络传播等一切作品版权使用行为，否则本报将循司法途径追究侵权人的法律责任。 文章来源【钱江晚报】版权归原作者所有 |
