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【高质量能源内容，点击右上角加'关注'】 随着消费者对电动汽车 (EV) 的兴趣日益浓厚，电动汽车锂离子电池市场在2021年的销售额达到270亿美元。 业内专家表示，高需求提振了电池制造商的利润，也给市场带来了激烈的竞争。到2027年，随着消费者接受更实惠的电动汽车，市场可能进一步增长至1270亿美元。 除了是汽车零部件的制造大国，亚洲正迅速成为电池领域创新的温床。市场份额排名前10的电动汽车电池制造商的总部都在亚洲，集中在中国、日本和韩国。  根据SNE Research的数据，前三大电池制造商——宁德时代、LG和松下，合计占全球70%的电动汽车电池制造市场。 宁德时代为特斯拉、标致、现代、本田、宝马、丰田、大众和沃尔沃提供磷酸铁锂（LFP）电池，该公司的股票在2020年上涨了160%，将宁德时代的市值提升至近1860亿美元。 中国还拥有第四大电池制造商，即获得沃伦巴菲特投资的比亚迪。 此外，老牌电池制造商LG和松下也拥有很大的竞争优势，排在第二和第三位。松下拥有100多年的历史，其电池买家中有特斯拉和丰田。 LG 软包电池用于捷豹、奥迪、保时捷、福特和通用汽车的电动汽车。 随着新能源汽车越来越受欢迎，欧美国家也在投资发展汽车电池行业。例如，拜登总统使美国成为电动汽车强国的战略包括提高国内电池产量。欧洲国家也在寻求减少数十年来对中国日益增长的依赖。 排在前十位的其他电池制造商还包括三星SDI，SK Innovation，中航锂电，远景AESC，国轩高科，PEVE等。 *凡本网注明来源为“中国能源报/中国能源网"”的所有文字、图片和音视频资料,版权属于中国能源报社所有,未经授权,不得转载;凡本网注明来源非“中国能源报/中国能源网”的作品,版权归原创者所有,并不代表本网立场和观点,如有侵权,请联系删除。 文章来源【中国能源报】版权归原作者所有 |
