机乐堂数显车充拆解，小而精，支持苹果20W+华为22.5W同时快充

最近JOYROOM机乐堂推出了新款1A1C双口快充车充，C口支持时下热门的20W PD快充，A口则支持华为的22.5W SCP 快充，双口同时输出总功率达42.5W。此外车充配有LED数显屏，可实时观察充电情况。那么下面充电头网就对这款车充进行拆解，看看其内部如何设计。

一、机乐堂双口42.5W快充车充外观

包装盒延续紫白配色，正面印有JOYROOM品牌、车充名称、外观图以及卖点等信息。

背面设计和正面基本相同，不过中心设有橱窗，可看见车充实体。

打开包装，车充使用塑料托盘固定保护。

机乐堂这款车充主体外壳为铝合金材质，输入端锥体设计，顶部为“跑道”造型，整体看去像“7”字型。

车充正极特写。

车充腰身上印有JOYROOM和42.5W字样，表明品牌和总输出功率。

另一侧印有车充参数

型号：C-A17

输入：12-24V

USB-A输出：4.5V5A、5V4.5A、9V2A、12V1.5A

USB-C输出：5V3A、9V2.22A、12V1.5A

总输出：42.5W（Max）

生产商：东莞市机乐堂电子科技有限公司

制造商：深圳市优品仕电子科技有限公司

监制：深圳市耐拓能源科技有限公司

产品已经通过了CE认证、FCC认证和RoHS认证。

充电头网拆解了解到，优品仕CC-026双口车充、优品仕双口车充、优品仕CC-036S双口车充等产品也是由深圳市优品仕电子科技有限公司生产。

顶部配有LED数显屏和1A1C双输出口，USB-C口黑色胶芯不露铜，USB-A口蓝色胶芯。

拿在手上的直观感受。

车充净重约为21g。

接通电源，LED显示屏会显示空载电压，当接通设备充电时会切换为显示实时充电电流。

使用ChargerLAB POWER-Z KT002测得USB-A口支持Apple 2.4A、Samsung 5V2A、DCP协议，以及QC2.0/3.0、FCP、SCP快充协议。

另外使用KT002测得USB-C口支持QC2.0/3.0、PD3.0和PPS快充协议。

此外PDO报文显示USB-C口还具备5V3A、9V2A、12V1.5A三组固定电压档位，以及3.6-12V1.5A一组PPS电压档位。

二、机乐堂双口42.5W快充车充拆解

将车充正极金属壳以及顶部塑料板拆下取出PCB板。

车充内设4块PCB小板，其中两侧长条小板采用负极金属片和圆形小板连接，LED显示屏所在小板使用排针焊接在圆形小板上。

顶部小板对应A口母座区域镂空处理。

将小板拆分开。

C口母座所在小板正面设有输入滤波固态电容、降压电感以及MOS管。

背面设有C口电路降压芯片。

输入端串联一颗0欧电阻。

输入滤波固态电容特写，规格为35V 100μF。

USB-C口降压采用拓尔微TMI2283Q，宽输入范围同步整流降压转换器，支持最高30V输入，最大输出电流3.5A，强制PWM运行，开关频率120-440kHz可设置，输出5V3A效率高达94%，内置输出线损补偿，支持直通模式，内置软启动和热关断及其他保护功能。

拓尔微TMI2283Q详细资料。

丝印4435B的VBUS开关管。

降压电感外套热缩管保护。

另一块小板上也设有降压电感和滤波电容。

小板背面是A口电路降压芯片和输出电流取样电阻。

芯潭微NDP1360KC，双路车充同步降压转换器，内置双N开关管，最大输出电流4.8A，工作频率130-300KHz可设置。最高工作电压30V，输入耐压38V。

另一颗降压电感也外套热缩管保护。

降压输出滤波固态电容特写，规格为16V 100μF。

圆形小板和LED显示屏小板正面一览，分别焊接USB-A母座和LED显示屏。

圆形小板背面设有一颗芯片。

wpinno维普创新WP7025是一款高集成度的USB-C PD协议芯片，符合PD3.0，PPS规范；兼容BC1.2、QC3.0、QC2.0、QC4.0等协议。该方案采用20Pin QFN 4*4封装，内部集成了同步整流器、LDO以及嵌入式单片机（16k Flash），采用外置N-MOSFETS驱动，支持3.2V~20V范围的宽工作电压以及VI级能效；具备可编程OVP、可编程OCP、可编程UVP、编程线损补偿技术等功能。

维普创新WP7025资料信息。

USB-C母座特写，过孔焊接。

USB-A母座特写，垂直焊接在圆形小板上。

连接排针特写。

LED显示屏特写。

全部拆解完毕，来张全家福。

充电头网拆解总结

机乐堂这款车充主体外壳为铝合金材质，机身坚固并富有金属质感，耐压同时上手体验感也不错。车充1A1C接口支持QC、FCP、SCP、PD、PPS多个快充协议，不仅可以满足华为、苹果手机快充需求，对三星、小米等品牌手机也有很好的兼容性。

充电头网通过拆解了解到，车充内部采用四块小板焊接设计，两侧小板各设有A口和C口降压电路，分别采用芯潭微NDP1360KC和拓尔微TMI2283Q降压转换器；圆形小板上设有维普创新WP7025协议芯片，用于双口协议识别控制输出电压，另外显示屏显示也是由其控制，从车充的实际表现可见该协议芯片性能十分强悍。