 超豪华品牌造SUV，或许一开始玛莎拉蒂、阿斯顿马丁、法拉利都是嗤之以鼻的，然而，看到保时捷凭借Cayenne、Macan在SUV领域一家独大，赚得“盆满钵满”之后，它们也不由得“眼红”，纷纷投入了对SUV车型的研发中。不过，多数品牌的SUV车型依然维持了它们高贵的腔调，价格一向很贵，而保时捷Macan则不同，一下就将门槛拉到了50万元级别，这或许正是它能垄断中型SUV市场的原因之一。可能是嗅到了这一商机，玛莎拉蒂Grecale近日也推出了一款“亲民”的中型SUV，起售价63.88万元，似乎正是为了对标Macan而来。那么，Grecale真的有实力与Macan分一杯羹吗？ 超豪华品牌造的SUV，也挺有跑车味？ 作为超跑品牌推出的SUV车型，颜值上自然很有各自的特色。玛莎拉蒂Grecale延续了超跑MC20的风格，直瀑式的进气格栅占了前脸的大部分面积，而且水滴状的大灯造型，和保时捷Macan简直如出一辙，甚至连摆放的位置也都非常接近，与整体圆润的线条感融合在一起，和现在的新能源小车倒有几分相似，不过，中网上显眼的“三叉戟”LOGO却也时刻提醒着你它高贵的身份。或许是因为大灯造型太相像的缘故，再看保时捷Macan就有种熟悉的感觉，不过Macan上一体贯穿式的进气格栅，同样也是自家跑车上常见的设计，颇有辨识度。  在车身侧面上，Grecale上的三段式鲨鱼鳃散热口，以及D柱的“三叉戟”标志都彰显了它是一台玛莎拉蒂，反观保时捷Macan就比较低调了，整体造型和传统SUV比较接近，只不过，车顶弧状的流线设计，还是有着浓浓的跑车味道。在车辆尾部，Grecale采用了回旋镖式的尾灯造型，而Macan则是时下流行的贯穿式尾灯，差别还是比较明显的。总之，在Grecale和Macan上能够感受到玛莎拉蒂和保时捷各自的家族特色，一个尽显优雅格调，一个则运动感十足。  另外，在空间表现上，玛莎拉蒂Grecale虽然有多种不同尺寸的车身，但车长基本上都能达到4.8米以上，相比保时捷Macan要大了一圈，而且Grecale上2901mm的轴距表现，也要比Macan长了94mm。显然，玛莎拉蒂Grecale的空间表现会比Macan更加出色。 嫌Grecale贵？别忘了保时捷还有选装 进入车内，玛莎拉蒂Grecale最吸引人的就是四块液晶显示屏，包括12.3英寸的组合仪表屏、12.3英寸的中控屏、HUD抬头显示以及8.8英寸触控屏，车内的科技感或许能与造车新势力有得一拼，仅有块10.9英寸中控屏的保时捷Macan，显然在科技氛围这块“完败”。  然而，虽然Grecale在视觉效果上比Macan要惊艳不少，不过，在做工和质感这块却有待考证，毕竟在Levante上，尽管采用了大面积的皮质包裹，显得豪气十足，但却存在饰板缝隙不均匀、按键阻尼不够等情况，这一点也常常被吐槽配不上它的身份，反而是Macan在做工、用料方面做的比较到位，比玛莎拉蒂的同期产品要好不少。  另外，尽管玛莎拉蒂Grecale的起售价要比保时捷Macan高了8万多元，但考虑到购买Macan时会有一系列的选装加持，所以按照终端价格来看，保时捷Macan的裸车价格大概率也会达到60多万元，和Grecale差距不大。这样看来，两车的价格预计能保持同一水平，那论配置和性价比的话，该选谁呢？就以玛莎拉蒂Grecale和保时捷Macan的两台入门版车型为例。  可以看出，玛莎拉蒂Grecale的配置水平明显要比保时捷Macan高出一截，像是倒车影像、无钥匙进入以及CarPlay等功能，Macan都需要额外加钱选装，才能达到与Grecale基本对等的配置水平。 动力上，Macan只有“中等马”能赢？ 在动力上，与保时捷Macan 2.0T以及2.9T高低功率发动机的3种动力系统对标，玛莎拉蒂Grecale也拥有3种动力系统可选，包括高低功率的2.0T发动机+48V轻混系统以及3.0T V6发动机。具体来看，虽然两车的基础版车型都搭载了2.0T发动机，但即使是Grecale的2.0T低功版，最大输出功率也在300马力，相比Macan最大265马力的2.0T发动机，显然要更具优势。另外，拿两车的高性能版车型对比，Grecale最大530马力的3.0T发动机，不论是排量，还是动力数据都要比Macan的2.9T高功率版更强劲，最大功率要高了89马力。  不过，对于中间车型来说，搭载2.0T高功率发动机的Grecale，最大330马力的功率输出，和Macan的2.9T低功率比起来，却在性能上要略逊一筹。整体来看，玛莎拉蒂Grecale的动力水平要优于保时捷Macan，不光入门动力版本要更出色，即使是将高性能版进行对比，Grecale 的数据表现都明显比Macan更为强劲。 写在最后60多万的起售价格、中型SUV的市场定位，玛莎拉蒂Grecal正是为了对标保时捷Macan而来的。通过以上各方面的对比，可以看出，Grecale在空间、动力，甚至是价格上都有足够的实力与Macan扳手腕。不过，大家在选择时，也别忘了玛莎拉蒂在品控方面的“口碑”。而且除此之外，在国内市场的品牌认知以及二手车保值率上，保时捷也是独一挡的存在，毕竟三年保值率高达95.6%，无疑能“完胜”开三年亏一半的玛莎拉蒂。当然，Grecal未来能否复制得了Macan的成功，也得看其终端折扣幅度如何，才能得以知晓了。 文章来源【路咖汽车】版权归原作者所有 |
