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今年第一季度，威马汽车就因为“锁电门”事件，引发消费者集体投诉。车主投诉的内容主要是“威马汽车电池存在巨大安全风险，侵害用户知情权，通过降低续航方式掩盖质量缺陷”，该集体投诉的发起人是“米周不姓米”。
他在2月8日的投诉文案中总结威马“锁电”的五大问题：1. 威马汽车电池有严重的安全质量缺陷，近1个月已发生4起自燃，已经严重危及人身财产安全。2.威马得知此事后不对车辆进行召回及更换安全的电池，反而通过欺骗消费者进店保养等方式对车辆电池进行软件锁定，导致大量用户续航续航严重缩减。3.威马长期虚假宣传，产品续航和宣传差距极大，加上锁电后实际续航仅能达到宣传的三至四成。4.大批威马用户（目前已600人）投诉7个月以来威马迟迟不回应。1月10日发送律师函以后，包括投诉12315以来，威马公司至今没有开展任何直接对接，没有提供任何有效的解决方案。5.威马接诉后小动作不断，违反质监局规定，通过远程ota静默升级，于半夜批量更改或删除用户车机数据，制造出解锁假象，但实际续航并未提升。同时大幅降低充电功率，充电时间是其宣传的3倍左右。
威马车主们的投诉里所提到的锁电门事件这几个月一直在发酵。多个车主提到，2021年12月23日至2022年1月15日，威马汽车开展了“迎新年用户特优”，选取了1.8万名“幸运用户”，赠予他们全面车辆检查服务和200元的礼品卡。 参与活动的用户抱怨，车辆检查回来后他们的车辆续航里程明显下降。部分用户称，他们的车辆的满电电压从此前的408V降至400V以下。 车主们认为车辆被锁电了，所谓“锁电”，就是电池被“锁”了，导致车辆的整体续航变短。也就是说通过改写电池管理系统，压低电池的电压范围，使充电上限和充电速度都降低，从而一定程度上提高电池的安全性。 车主认为上了厂家的当，在各大网站上吐槽和投诉，还有一位车主根据这件事情写了一首名为《200块就把我骗了》的歌曲。
但威马汽车官方并没有就此事跟车主进行沟通，有车主表示，用户已经准备好全面证据进行下一步维权，称“ 315不见不散”。
大咖点评： 315消费者权益日很快就到了，不知道威马“被锁电”车主准备用何种方式维权？大咖将持续关注。 免责声明：文中部分图片来自网络，如有侵权，请联系删除！ (本文仅为作者个人观点，不代表《汽车行业大咖》立场。） 本文来源【汽车行业大咖】版权归原作者所有 |
