在我们的传统观念中,一台新车从落地的一瞬间就开始慢慢贬值,如果能买到一台保值率高的车,把卖车时的损失减到最小就已经偷笑了。但是偏偏有这么几款车不按常理出牌,如今的二手价格甚至超过新车价格,车主可能做梦也没想到一台车开了几年之后还能赚钱!究竟是哪些车有如此魅力呢? 丰田 普拉多 作为公认最保值的车型,二手普拉多价格上涨早已不是什么新鲜事,可买回来一两年后价格不但不降,反而比新车贵,难免让消费者震惊。 保值王升级为"理财产品", 普拉多还有着很强的燃油适应性,92、95、98号汽油随便加,这项优点也是豪华品牌"矫情"车型做不到的。开不坏、不挑食,吃苦耐劳的性格,让它成为中东、澳大利亚、中国西部等坏境恶劣地区市场的首选。 除此之外,普拉多维修也非常方便。相比同级别、同价位的豪华品牌车型,它的配件便宜又好找,甚至在某些偏远地区的私人小快修店都能轻松完成维修。同时保养费用也非常低廉,10000km保养一次,500-800元搞定,也就普通家用车的水平。不爱出毛病,使用成本还这么低,自然受消费者喜爱。 另外,政策也占很大一部分原因。一汽丰田国产普拉多停产、中东版车型停止报关。种种严苛政策的推出,几乎将普拉多判了死刑。物以稀为贵,买不到新车,二手便成了最佳选择,即将成为历史的普拉多就这样成了"理财产品"。 日产 途乐 以一辆2018年的中东版最低配 不用问,造成价格“倒挂”的原因,还是国六排放的执行时间及新车售价的大幅上涨。平行进口中东版车型的涨价节点在去年5月份,一方面,国六全面执行的时间公布,明确了这些无法获得国六身份的中东版车型的最后期限;另一方面,去年7月1号后,国五排放的进口车停止报关,库存从定量到零发展。 稀缺,成了新车涨价的理由。平均4、5万的涨幅也带动了二手车的行情,不仅有人囤新车、抄价格,二手车也成了商家眼里的香饽饽。车价普涨,对于持币待购的消费者来说肯定难受,毕竟错过了低谷区,因此,大部分人通常会退而求其次,选择其它车型。至于那些已经在合适节点买入新车的车主,再换车时应该偷着乐吧。 路虎 卫士 英国女王几十年如一日对其钟情不已,让路虎 比起新款的卫士,还是老款更耐看。新款外观变得更加柔和,少了硬派的气质,反观老款,没有如同 事实上,即使没有新车型,老款卫士的保值率也是不错的,在停产的时候,二手车价格就上涨过,赶在新款上市前买了老款的,有一个算一个都赚了。可靠性方面也不用担心,基本都是机械的东西,电子系统比较少。而且老款卫士可以说是目前唯一在外形上能和奔驰 目前二手卫士在车商那里的评估价普遍偏高,因为路虎卫士在整个国内的保有量非常少,再加上新款不给力,价格更是不好说,有低有高,不过行情整体还是略微看涨的。倘若你有遇到合适的,整一台,长期持有或开个几年往出卖,怎么都不会亏。 你还知道哪些SUV是理财神器?欢迎评论区告诉我!
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