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【导读】9月5日，在比亚迪召开的全球开发者大会上，正式公布了旗下新车秦Pro的上市日期。也就是短短的几周之后的9月20日，秦Pro将以一种全新的方式展现在公众面前，甚至于堪称是在一定程度上颠覆了现有汽车产业的开发模式。不过这次秦Pro到底在现款基础上做出了哪些进化，让我们一一来看。
外观进化：“Dragon Face”果真名不虚传 尽管由前奥迪设计总监艾格打造的“Dragon Face”外观风格已经呈现在
宋MAX(参数|图片)、新一代
唐(参数|图片)这两款车型之上，但此次秦Pro依旧选择向家族化的设计方式靠拢，作为比亚迪旗下首款使用“龙脸”设计语言的轿车平台，秦Pro的出现不仅没有任何审美疲劳，反而堪称惊艳四座。
前脸看去，不规则的六边形大嘴进气格栅，很好的拉伸了车辆的横向视觉效果，同时也有效的降低了整车的视觉重心，使得车辆看起来更显沉稳端庄；扁平的LED灯组拿捏的也是恰到好处，为前脸平添了几分灵动之感；值得一提的是前包围两侧的通风口设计，不仅造型层次感更加丰富，同时还兼具着梳理车辆前部气流、形成气帘降低风阻的功能。看来“Dragon Face”亮相，果然名不虚传。
车顶采用了溜背式造型，颇为流畅的线条使得C柱完美的延伸至尾箱盖上，车头与车尾的比例被巧妙的放大，甚至于多少有些
A7(参数|图片)的影子，动感风格显露无余。
而车尾的改变，则是又一大亮点，尽管依旧是贯穿式LED尾灯，但就造型而言不知会比现款
秦(参数|图片)高出多少，毕竟干净沉稳历练的平直线条，比之现款那种颇有些怪异的尾灯，更显精致。 相较于上一代比亚迪秦，此次亮相的
秦Pro(参数|图片)给人的第一印象便是“尊贵、精致”，完全没有了上一代车型那种或多或少的廉价感，似乎整台车的档次瞬间被提升很多，单从外观看去，和很多合资竞品车型相比以毫无差距，甚至于说是领先同级竞品对手也丝毫不为过。 看来“Dragon Face”的理念和风格，确实帮助比亚迪在车辆外观设计方面加分不少。
内饰进化：一台中高级轿车的质感 尽管依旧是简约风格，但秦Pro的内饰较之现款却做出了根本性的升级和优化，没有了上一代车型的浮夸，而是多了几分中高级轿车才有的沉稳大气之感，仪表盘部分使用的是独立液晶显示屏，再配合可旋转的大尺寸中控屏幕，并配之以木纹饰板，营造出了很好的驾乘空间感觉。全部采用皮革包裹的座椅，想必乘坐感受也更加出色。
动力进化：燃油版+混动版，两种模式任选择 与上一代秦只提供纯电动和混动两种动力模式不同，秦Pro没有引入纯电驱动，取而代之的则是燃油+混动两种动力模式。燃油版的1.5T发动机最大输出功率达到了154马力，匹配的是一台6速双离合变速箱；混动版则采用了1.5T+电机的混动模式，整套混动系统最大输出功率达到了295马力，峰值扭矩高达417Nm，百公里加速更是仅需5.9秒，如此出彩的动力表现，想必想入手混动版的消费者也是大有人在。
理念进化：开放的姿态向智能化迈进 其实除了在外观内在上有着脱胎换骨的改变，在整车的制造理念上，秦Pro也是以一种更加积极开放的姿态来迎接智能化的发展脚步，此次比亚迪更是在汽车行业尚属罕见的开发者大会上，做出向全球开发者开放341个传感器和66项控制权的承诺，作为全球首款自动驾驶开放平台车型，秦Pro的大胆尝试，无疑为这款车积聚了更多的人气和亮点。
总结 在汽车行业竞争如此惨烈的当下，比亚迪此次推出的秦Pro，无疑号准了行业发展的脉搏，至于最终销售业绩如何，相信凭借着全面的升级和优化，秦Pro一定能够为消费者带来更好的体验。 本文来源【车兔子汽车数据】版权归原作者所有 |
