|
过去两年，做面包车起家的车企小康股份因为与华为合作打造新能源车，知名度大大提高。不过目前看来，这个跨界合作并没有将小康股份拖出亏损的泥塘。 小康股份将于2022年4月30日披露该公司2021年年报，目前发布的预亏公告来看，小康股份预计公司2021年业绩亏损，实现归属于上市公司股东的净利润约为-19.50亿元到-15.50亿元；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为-29.10亿元到-25.10亿元。
对于业绩预亏的主要原因，小康股份在公告中解释称，主要系主营业务和非经营性损益两方面的影响所致。
小康股份交出的这一份问卷，目前我们看不到亮点。传统燃油车业务下滑，这个对于销量并不出色的车企来说属于正常。 而虽然傍上了华为这棵大树，但是小康股份的新能源业务仍然处于烧钱状态，看不到盈利的曙光：2021年新能源汽车产量41701辆，同比增长115.43%。销量41440辆，同比增长104.39%。去年国内新能源汽车增长率超过了160%，明显低于行业水平。而4万出头的销量跟蔚来理想小鹏等车企相比，差距也非常大。
数据显示，1月小康股份的新能源汽车销量3520辆，实现同比增长176.08%，销量跟主流新能源车差距依然非常大。 在2021年12月23日，华为与赛力斯联合生产的AITO问界M5智能汽车发布之后，赛力斯SF5已经被边缘化。华为消费者业务CEO、华为智能汽车解决方案BU CEO余承东表示，在5年内，要将AITO品牌打造为全球新能源品牌TOP 3。 大咖点评 希望华为与小康股份从赛力斯SF5的运营当中吸取经验教训，大力提升问界M5的产品力。在竞争激励的市场，任一车企都没有多少时间来试错。 免责声明：文中部分图片来自网络，如有侵权，请联系删除！ (本文仅为作者个人观点，不代表《汽车行业大咖》立场。） 本文来源【汽车行业大咖】版权归原作者所有 |
