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2021年，一汽红旗 没有完成办法完成全年 40万辆的销售目标。 当年卖车30万辆，跟原定的目标有较大差距。 值得注意的是，去年12 月一汽红旗冲量效果特别出色，当月车企以超过39100 辆的月销量，再次刷新单月销量纪录。 不过虽然数据非常亮丽，但一汽红旗的销售业绩一直被指有泡沫。比如说，车企8月和9月都被曝出上险量和销量差距大。
以9月份为例，《经济观察报》根据红旗公布的1-9月的销售数据推算，其9月销量为2万辆左右，但当月红旗在保险公司的上险数录入仅仅只有3944辆。2万辆对比3944辆，相当于近80%的车可能留在4S店仓库里。 这样的操作在整车厂中还真是不多见。红旗也没有对此进行回应。 因此虽然12月份红旗汽车的销量创了历史新高，但实际上险数是多少?这些车究竟卖往哪里？有无 网约车、公务车车等渠道的大宗采购？目前还不得而知。 众所周知，一汽集团董事长徐留平给红旗定的销量目标非常高： 2020年销量达到 20万辆、 2022年达到 40万辆、 2025年达到 60万辆、 2030年达到 80-100万辆。
从2021年的销售业绩可以看出，一汽红旗的销量不可能总是翻番，红旗需要寻找其他方式来提升存在感。 一汽红旗一直给自己贴的是“豪华车”的标签，但是目前的销售主力是中型SUV红旗 在销量上了新台阶之后，车企希望缩小现实跟理想之间的差距。从一汽红旗发布的新车策略可以看出这一点。
最近网上 曝光了 红旗两款新车规划图。 从被公开的信息可以看出，一汽红旗 将生产两台全新 SUV 车型，分别为“C206”的7座中型SUV和代号“C001”的5座SUV 。 虽然一汽红旗没有公布这两款车的相关信息，但有消息称，这两款 SUV 将于2022年年底至2023年3月投产，预计正式亮相在2023年。 目前红旗汽车已拥有 8大系列车型，覆盖中级轿车、中型 SUV、中高级轿车、中大型 SUV、大型 SUV等多个细分市场，不仅有传统燃油车，还有纯电动车参与市场竞争，产品较为丰富。
对车企来说，如果能以质取胜，突破自主品牌天花板，那将会成为名副其实的自主品牌车企“领头羊”，单车利润也会得到保证，从而在二线豪华阵营站稳脚跟。 不过一汽红旗过去几年销量大幅提升，跟网约车市场、公务车市场的稳定增长有直接关系。 一汽跟东风汽车、长安汽车等联合打造的T3出行网约车平台，就有大量的红旗车在为用户提供服务。红旗还有专门的网约车特供车型。 比如说，去年6月22日，一汽红旗推出了
目前看来，一 汽红旗被曝光的这两款SUV新车进入的是前景较好的细分市场，但是一汽红旗能否把它们打造成爆款产品，目前我们还无法获取到这样的信息。 大咖点评 如果代号为“C206”的7座中型SUV和代号“C001”的5座SUV能如期上市并得到市场的认可，那么一汽红旗的品牌美誉度与口碑将会提升，这对车企来说，意义也许比销量翻倍更大。 免责声明：文中部分图片来自网络，如有侵权，请联系删除！ (本文仅为作者个人观点，不代表《汽车行业大咖》立场。） 本文来源【汽车行业大咖】版权归原作者所有 |
