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新能源汽车的发展历史 别看新能源汽车火热，但是真正的发展也就最近这10年，而鲜为人知的是，早在1992年，被誉为“中国航天之父”“中国导弹之父”的钱学森就已经意识到了电动汽车的巨大市场，并且建议发展电动汽车,最近，一封二十多年前的书信引起了大家的注意。这是钱学森在1992年写给时任副总理的邹家华的一封信，在心中，钱学森大力推荐国家发展电池能源车。 在1992年钱老给邹家华副总理的信中，钱老的主要观点:我国可以从1992年开始从汽油柴油阶段，直接进入新能源电池阶段!钱老预测2020年汽车产量将达1000万辆!当时氢镍电池一次充电250-300公里，具备一定实用性!哈工大的教授已经正在研发新型电池技术!而且信中还表示，不管是美国还是欧洲，乃至日本等国家，都已经开始倾向于新能源汽车的发展，而不再过分追求传统燃油汽车的改革。
钱学森大力推荐国家发展新能源 钱学森还在信里面说到，现在应该大力生产蓄电池等传统意义上的造车计划，加快赶上其他国家的发展，与此同时钱学森还重点强调，我们现在应该要开始着手镍蓄电池汽车的研发，因为镍蓄电池更加先进，这有可能会让我们的造车实力赶超其他国家，达到世界领先地位，如果按照钱老的话来做，可能现在我国的汽车制造业会有很大的发展，可是实际上，这封信件石沉大海了，或许事到如今很多人都有疑问，如果早在二十几年前就开始发展新能源汽车，到底行不行？其实这个答案还是肯定的，当然是可以的，如果说限制于技术，那么可以通过不断地尝试进行升级或者创新也能够达到目的。
其实话说回来，发展新能源的科技含量不比制造原子弹低，可是就在当时的一汽、上汽等央企或国企而言，从资金方面还是政策扶持方面都有较大的倾斜，新能源汽车95年开始起步，到8年前也就是13年已经超过了20%的占有量，可以说其实发展发展新能源汽车绝对是有前瞻性的，因为它可以解决汽车的污染问题。 电动车研究起步已晚 如果那时候就潜心研究电动汽车，给10年左右的时间，国内的电动汽车有可能会提前20年达到如今的发展水平，也就没有特斯拉什么事了，而且钱老对于中国汽车市场的未来看的很清楚，未来国内的汽车数量将会爆发性增加，到时候环境污染，石油供给等都将成为难题。 直到2008年，科技部牵头的相干部委断定以电动汽车为中心的新能源汽车发展方向，提出中国汽车将在新能源范畴实现“弯道超车”，但这已经是16年以后的事情了。
所以，少数人只是很多人瞻仰的，而民族脊梁同样也是，只不过，石沉大海的信，只不过是作为当时高瞻远瞩的先人用来验证几十年后的现实，而钱老作为老一辈的科学家，其忧国忧民，求真务实、报国为民的伟大精神令人感慨，近30年后的蔚来、小鹏、理想，能否完成钱学森先生弯道超车的愿望呢？ 本文来源【新车新技术老王】版权归原作者所有 |
