新日汽车级锂电，4重汽车级标准，夯实锂电赛道领跑席位

众所周知，自2019年新国标出台实施至今，整个电动车产业正发生天翻地覆的变化，一些新的时代机遇跃然而上。当然，这新生机遇面前，并非任何品牌都能做到敢为人先。以锂电化趋势为例，放眼整个产业链板块，唯有新日品牌勇力时代潮头。

在走访市场的过程中，电动车观察员发现，时下正值换购浪潮的关键节点，各大品牌纷纷加码备战，抢占市场销量份额，身处其中的新日全国终端，在新日汽车级锂电核心杀招的加持下，正掀起一轮轮热销浪潮，不断攻城略地，无论是品牌势能声量，还是整体销量都得到新一轮的提升。

1·新日汽车级锂电为何能够脱颖而出，制霸市场？

在当下的电动车大市场中，锂电技术及相应的产品层出不穷，围绕锂电竞争的营销手段也是纷乱繁杂，但越发如此，却让新日汽车级锂电的价值优势得到更清晰的体现。

客观来说，新日汽车级锂电的出现，为行业树立了卓越锂电性能的标准，更为重要的是，“保5年 用10年”的新日汽车级锂电池在实现4重汽车级标准的全面提升之后，成功具备了“3倍能量密度、4重汽车级标准、5年产品质保”的三大核心优势：

• 性能维度：新日汽车级锂电池的能量密度普遍能达到140wh/kg左右，同比普通铅酸电池40wh/kg以上的能量密度超3倍以上，而重量则仅为3分之1。耐低温性能强，即便是在-20℃的低温环境下也能正常使用。

• 安全维度：新日拥有更稳定、更安全的汽车级电芯；结构设计更合理、散热更好的汽车级结构设计；独创SOC算法、放电效率更高的汽车级BMS管理系统；经历33项严苛实验检测、标准远超新国标安全设计的汽车级验证标准。所有汽车级锂电池的电芯、结构设计、BMS管理系统和验证标准，均按国家汽车级标准要求进行设计制造检验。

• 售后维度：新日汽车级锂电池的循环寿命高达1500次，是普通锂电的2倍，是普通铅酸电池的5倍。

新日汽车级锂电，保5年用10年，构筑技术和服务的坚实壁垒，搭建成不可逾越的竞争天堑，也带领行业进入全新的锂电时代。明白了这一点，也就不难理解新日汽车级锂电为何能够成为终端市场霸主。电动车观察员预判，随着时代及技术的进步，未来锂电赛道必将涌入更多的竞争者，但可以肯定的是，新日已经奠定了其在锂电领域无可撼动的霸主地位，在这条赛道已经遥遥领先，鲜有匹及者。

2·新日汽车级锂电价值凸显，实现品牌自身、经销商、用户多方受益！

新日汽车级锂电的问世，除了为行业树立卓越锂电性能的标准之外，更对新日品牌自身、经销商、用户产生了一系列的深远影响。

其一：行业发展至今，已由最高峰的2000多家品牌缩减到现在的100多家，核心原因就是企业缺乏核心技术和产品，也正因这些前车之鉴，行业各大品牌开始纷纷加码核心产品技术的研发，经销商在选择品牌合作时，也尤为注重其是否有核心产品技术。

行业之中，新日一直是公认的产品技术创新实力派，技术底蕴雄厚，汽车级锂电、X-TEC远航双核系统等技术成果全面展现了新日无与伦比的技术底气和实力，构建出强大的品牌护城河，确保了新日能够在行业洗牌的风雨中走的更长远、更稳健。

其二：在汽车级锂电的加持下，新日成功推出了小风雅Q3、Q522、GF6等车型，终端经销商的竞争力得到提升，并且一度掌握市场议价权和定价权，摆脱了同质化所带来的价格战泥潭，真正在竞争白热化的市场竞争中站稳脚跟。

其三：新日汽车级锂电在安全、售后等方面均领先于传统锂电产品，杜绝了消费者在使用过程中的隐患，让消费者用的更放心、更安心，从而带来了终端销量的整体提升。正如在安徽从事设计工作的小李告诉电动车观察员：自己想买一辆锂电车，对比试驾了很多品牌，最终还是选择新日，大品牌更可靠！

新日汽车级锂电，完美的彰显了新日在锂电领域雄厚的技术实力和底气，推动行业在锂电化维度再迈新台阶，为全球消费者带来焕然一新的出行体验。