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全新名爵6在2017年第四季度正式上市，那时候，上汽名爵对名爵6是寄予厚望的。最新潮的设计、新的发动机、最新的车机系统、超过10英寸的中控大屏等等，上汽集团把一系列看起来高端时尚的东西，毫不吝啬地用在了名爵6身上。以致于不少消费跳过观望期，在名爵6上市不久后直接交了定金，而该车在一个月内收获1万个订单的成绩，也成了到现在都还引以为傲的历史。
不过名爵6的销量总是起起伏伏，特别是近两个月时间，从之前的月销6、7000辆一下跌到了2000多辆。为什么这款让上汽报以希望的车总是小起大落？这所谓的“平民轿跑”为何不能让消费者沉浸在美梦里？今天我们就来唠一唠……
曾经的亮点现在成了标配 全新名爵6在2017年上市之时，搭载了当时最新和阿里共同研发的斑马系统，可以实现语音控制、网上购买、APP支付等多种功能。当时正是上汽荣威
RX5(参数|图片)凭借“互联网汽车”这一热点大卖的时候，正是有这样的背景，上汽集团也把同样的亮点加持到了名爵6身上。说实话，2017年的智能互联还真没那么“烂大街”，而十万级的名爵6有这些功能的加持的确是个加分项。
随着车载智能系统的普及，和相应成本的降低，像吉利、长安、长城等等中国品牌都加入了智能车机系统的抢夺战中。自2018年开始，10万级别的轿车和SUV都开始了在智能互联方面的“军备竞赛”。从而，智能车机系统就从消费亮点变成了多数消费者认为“必须有”的标配。这样一来，靠斑马系统打开年轻市场的名爵6自然就少了一些谈资。
名爵6口碑一直有争议 名爵6销量老是小起大落最重要的原因就是一直存在的质量和口碑问题。名爵6上市不久就被曝出因为强烈颠簸导致失去动力，车主打开发动机舱盖发现发动机居然掉地上了，并且这样的情况被报道出来不止一次。 另外，在2020年下半年中期改款之前，名爵6自动挡一直都是用的干式双离合，笔者通过亲测和对车主的了解发现1.5T+7速干式双离合的动力匹配的确存在换挡顿挫的现象。而通过第三方平台了解，关于名爵6变速箱顿挫的投诉是相当多的。
除了车辆本身的质量，上汽名爵的终端服务怎么样？投诉网上信息显示，一直有消费者投诉部分上汽名爵4S存在销售欺诈行为。在未告知情况下向消费者出卖库存车的行为多有发生，经销商承诺不兑现、功能与实车不符等等情况也有在销售过程中发生。由此可见，名爵6不畅销，其中一部分原因也是经销商自己“作”出来的。 写在最后 主打年轻消费者的名爵6，其实并没有中国车企的踏实，更多的是概念上的“浮夸”。更让人不解的是，这个所谓的“英伦品牌”却保持着合资车那样的傲慢。如此一款车，叫消费者怎能安心在“轿跑梦”里沉浸？ 本文来源【汽车森林】版权归原作者所有 |
