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更多一手资料，更多同业专家，尽在IND4交流群，欢迎加入 10月24日，在中国汽车工业协会主办的中国汽车企业品牌官联席会（CB20）媒体沟通会上，针对长城汽车是否会制造手机和飞行汽车这一问题展开讨论。 其实长城汽车董事长魏建军早在内部会议上就有过明确表态，我们专注造好汽车，不造手机，也不上天。
长城汽车董事长魏建军 而且这也不是第一次了。魏建军也曾多次表示：“这么多年，有人投资房地产，有人投资金融，但是长城汽车只专注汽车，只在汽车行业深耕。” 而且长城也很舍得在研发上花大力气，未来五年，长城汽车累计研发投入将达到1000亿元，到2025年实现全球年销量400万辆，其中80%为新能源汽车，营业收入超6000亿元。 不仅如此，长城汽车还是国内为数不多的在传统燃油动力总成、新能源电池、氢燃料电池、智能网联、无人驾驶等各领域都保持着行业领先技术实力的企业。这个是难能可贵的一点。 目前汽车也被重新定义，软件定义汽车，所以未来这方面的人才需求量会极度提高。 预计到2023年，长城汽车将在全球范围内的研发人员，会在现有的1.5万人基础上翻一番，达到3万人，其中，软件开发人才达到1万人。 后面长城有新动作，会继续保持关注。 （文章部分素材来源于网络，侵·联·删） 搜索“IND4汽车人”APP 我们为您提供汽车专业知识课程，大厂应聘渠道 本文来源【IND4汽车人】版权归原作者所有 |
