车上的极速充电体验！小米再次领先：无线车充 Pro够猛

手机的快充发展真的有点太快了，我都感觉自己跟不上这个速度了。以前，10W的有线充电就叫“快充”了，如今，无线充电都已经飙到了50W以上，甚至像小米11 Ultra这样的机型，已经安排上了67W的无线闪充。不过，对于无线充电的应用场景，目前还是存在争议，但是我认为，无线充电绝对是未来的主流充电模式，因为真的够方便，而且随着充电功率的提升，充电速度也不再是问题。实际上，日常生活中，无线充电最好用的场景就是在车内，手机随手放在手机支架上就可以充电，这不是很方便吗？

所以，之前小米推出20W快充版无线充电的时候，我就已经入手了，这两年一直在用，真的给我留下了很深刻的印象。不过之前也提到了，现在手机的无线充电功率更高了，刚好小米又推出了小米无线车充 Pro，快充功率升级到了50W，而我在用的小米11 Pro和小米12都支持50W快充，所以我毫不犹豫就买回来了。

整个包装盒并不小，设计比较简单，正面是这款无线充电器的一个定妆照，另外包装盒上提到了这款无线充电器的几个特色功能：感应伸缩、断电开取，这都是非常实用的，待会给大家详细说一下。

配件方面还是非常丰富的，因为除了无线充电器主体以外，还有专用的点烟器充电头以及C To C的快充线（这个也是可以作为有线快充用的），另外就是三个适配的固定支架，其中一个是直接粘在车上的，另外两个是用于空调出风口固定的。所以，基本上所有车型都可以安装，即使是出风口没办法固定，也可以直接粘在车上。

可以看到，这款无线车充的整体外观偏商务风，整体都是黑色设计，能够和汽车内饰搭配得很完美。然后还加入了皮革元素，更有一种高端范。在充电底座的两侧都有触控感应区，平常想要取下手机就可以很自然地感应并取下。

好了，话不多说，我们还是直接装在车上之后用来看看。安装比较简单，我是直接夹在了空调出风口上面，然后把充电线和充电头接在点烟器上面就可以了。我之前用的20W的无线车充就是这个出风口夹，还是比较牢固的，不过用段时间需要调整一下。

通电点亮之后可以看到，这款无线车充的指示灯还挺多，在最下方有一个很小的无线充电指示灯，可以显示充电状态，下面一圈还有蓝色的“迎宾灯”，氛围感十足。这对比起来，显得我的车子内饰有点寒酸了哈哈哈。

小米12和小米11 Pro我都试了，可以很轻松的激活50W快充， 可以看到无线充电也有“小数点”，电量以肉眼可见的速度在增长，确实很猛。这带来一个好处，就是再也不用担心手机续航问题，特别是上下班通勤的时候，突然发现手机没电，那么直接把手机放上去就可以快充，像小米12这样的4500毫安时电池的手机，如果手机已经没电自动关机了，也只需要50分钟左右就可以全部充满。当然，一般手机都不可能用到没电，所以给你半个小时的通勤时间，基本上下车的时候电就已经满了。

然后是其他品牌的手机，我也试了，比如OPPO Find X3 Pro还有苹果iPhone 12 Pro Max，都是可以实现无线充电的，所以它的适用范围还是挺广。对于第三方品牌，自然是无法激活50W的高功率的，但是有几个好处，一个就是感应式的夹臂，取放都很方便，这个绝对要好评，上车放手机真的科技感满满。

另一个就是它的断电还能感应的功能，绝对是YYDS，这也是我用之前那个20W车充一直苦恼的问题，因为那个只要汽车熄火断电之后，就没办法感应打开了，这就导致我经常都是强行取下来，体验很差。但这款内置了“超级电容”，就是一个小容量的短时间电量存储装置，当你断电熄火之后，还可以支持一次的感应开合，这样取下手机就特别方便了。

（车辆熄火之后依旧可以正常开合）

这几天的体验下来，我的感受如下：

是一款非常好用的手机支架，特别是断电之后还能开合的功能，实用！

另外快充够给力，尤其适合正在使用小米的支持无线充电的手机的用户（注意 不支持小米10至尊纪念版机型）。

适用于绝大多数车型，几乎没有难安装的烦恼。

相比上一代，是一次成功且到位的升级，估计几年内都不会被淘汰（50W无线真的够快了）。