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出品 丨 搜狐汽车研究室 2022年3月28日，北京卫蓝新能源科技有限公司（简称“卫蓝新能源”）发生工商变更。信息显示，卫蓝新能源的投资阵容中出现华为哈勃投资、北京高端制造业基地投资、顺为资本、小米长江产业基金、吉利控股、众擎基金等一众投资方。与此同时，据业界反馈，此次投资之后，卫蓝新能源的估值将达到150亿元人民币。 官方信息显示，北京卫蓝新能源科技有限公司是一家专注于混合固液电解质锂离子电池与全固态锂电池研发与生产、拥有系列核心专利与技术的国家高新技术企业，是中国科学院物理研究所清洁能源实验室固态电池技术的唯一产业化平台。公司成立于2016年，总部位于北京，在北京房山、江苏溧阳和浙江湖州拥有3大生产基地。 卫蓝新能源之所以瞬间走红与固态电池技术密切相关。 在刚刚结束的2022百人会论坛上，中国科学院物理研究所研究员李泓介绍，全世界的范围内，无论是基础科学研究的团队，还是产业团队，都认为将容易燃烧的液态电解质用不容易燃烧的固态电解质替代形成全固态电池的解决方案具有高的安全性，理论上也具有高的能量密度和功率密度。但是，现有四类全固态电池均存在一定的技术挑战。鉴于此，相对于日韩的硫化物全固态、美国的固态金属锂电池，中国走出了自己的路线，即半固态电池，结合了业态电解质容易量产和固态电池更安全的优点。 在动力电池领域，使用在电芯中引入固态电解质的方式，中科院物理所已经开发出能量密度为300Wh/kg的混合固液锂离子电池。通过对比液体和混合固液的针刺，在满充态下高比能的电芯完全可以通过针刺的测试，也可以通过150度的热箱。另外，在这个基础上我们测试了它的低温性能、倍率特性，都很好的能满足动力电池的要求。 卫蓝新能源的技术实力则建立在以上基础之上。目前，卫蓝新能源已经开发出能量密度为360Wh/kg的动力电池，能够通过针刺、过充、挤压等安全性测试。具体行业应用，卫蓝新能源已经和蔚来汽车合作，在
ET7(参数|图片)车型上量产，单次充电续航1000公里，电池包达到150度电。 下一步，卫蓝新能源还将开发更高能量比的电芯，包括400Wh/kg的混合固液电池，以及开发了能通过枪击实验的创新的电芯和模组的综合解决方案，这个是国内外首次做到这一点，特别是模组。 在2022百人会论坛的媒体采访中，亿纬锂能董事长刘金成认为，动力电池企业的竞争格局影响因素中，由强到弱，可以按照技术要素、供应链能力和制造管理水平排列。这也是目前动力电池厂商纷纷加速融资或上市的主要原因，为技术研发注入更大的资金支持。 不过，固态电池也并非绝对安全。李泓提到，研发固态电池的核心目的是为了提高安全性，但是目前一篇名为《焦耳》的文章提及在高比能金属锂电池，即便是全固态，也存在着热失控的行为。同时，这种热失控行为中科院物理所也在2020年以来的系列研究中得到证实。相比来看，在正极侧用固态电解质解决方案可以提高电池安全性。 本文来源【搜狐汽车】版权归原作者所有 |
