游艇经纪公司Ocean Independence宣布107米超级风帆游艇“Sonata”项目已加入其销售船队。这一开创性概念由总部位于日内瓦的Valentin设计工作室设计，三根DynaRig桅杆系统和反向穿浪船艏以及足够的甲板空间，将帆船的多功能性和刺激性与机动游艇的空间和舒适性完美的结合起来。
该工作室由工业设计师 Valentin Weigand（2020 年度青年设计师奖获得者）和船舶建筑师 Romain Acquaviva 领导，两人从世界领先的新建造中汲取经验，并将目光投向了更可持续、更智能和可建造的项目。
该工作室表示：“我们的目标是打造一艘比目前在水中的超级风帆游艇更易于客户使用的船型。”“许多客户对帆船的复杂程度感到害怕，因为他们认为帆船需要大量船员和复杂的帆装系统。所以我们想提供一种既能享受航海的乐趣，又能享受动力艇的轻松舒适的产品。”
设计师有一个目标：利用德国著名造船厂Lloyd Werft和其他领域的专家的技术，打造一艘可建造的、环保的未来超级游艇。这一更可持续、更智能的游艇设计，从一开始就无缝地将船舶建筑工程融入设计过程。强大、自信的线条与光滑的表面过渡相融合。
例如，他们借鉴了Divergent Yachting公司总监Derek Munro的专业知识来加强了他们的主张。Derek Munro在荷兰Oceanco公司开创性地建造“Black Pearl ” （黑珍珠）号中发挥了重要作用。
而Derek 拥有在优化“黑珍珠”号的一手经验，该工作室称，已经将这些经验融入到Sonata项目的设计中，以消除那些未优化的问题。
#走进全球最大风帆游艇“黑珍珠”号
主人房被玻璃墙包裹着
这艘107米的风帆游艇将采用钢制船体和铝制上层建筑建造。其特点是大甲板和相当大的内部空间，强调开放的感觉。可以在六间宽敞的VIP套房中为多达 12 位客人提供豪华住宿，每间套房都有自己的浴室和更衣室，外加31名船员的住宿舱室，许多额外的属性，将使这艘游艇成为自己的一个类别。
可持续性也是这个概念的关键。两台柴电动发动机在航行时通过螺旋桨产生回收能量，为船上负载提供足够的电力，并为锂硫电池组充电。由 Oxys Energy 开发的 4MW 电池不含钴等重金属，被认为比锂离子电池更安全。该电池组可提供12小时的电力，而无需发电机。
船上还配备16英尺长的可伸缩龙骨，在需要时可以节省6.5英尺的吃水。相当大的 DynaRig 维护成本低，但非常耐用，这意味着需要的人员较少。像“黑珍珠”号一样，桅杆顶端可以卸下来，这样就有足够的空间从美洲大桥下航行，并通过巴拿马运河进入太平洋。
“黑珍珠”号的三根桅杆经历了三年的工程设计，并被证明是高效的。该工作室表示：“Sonata项目将使用相同的模具，这不止节省了时间和开发成本，而且已经确保所有外部甲板的设计都考虑到了横倾问题。”
也就是说，“Sonata”项目还进行了计算流体动力学研究，以确保它在航行时不会过度倾斜。大多数帆船的主要功能是参加赛船会，这意味着它们非常快、非常轻，不过横倾运动会大，对于习惯了稳定和舒适的船主来说，这可能真的很可怕，所以该设计优先考虑客人的体验。倒置的船体延伸了吃水线的长度，并有穿浪能力。
总吨位为 2,992 吨，内部空间相当可观，并辅以符合当前与户外连接趋势的功能。不过该设计唯一缺点是没有大型游泳池，因为这需要太多空间。该工作室表示会通过多个外部平台进入大海本身来缓解这种情况。
大型阳光甲板提供户外用餐。在内部，玻璃结构为主，创造了一种没有视觉边界的设计。主人舱跨两层甲板，几乎被包裹在一个玻璃罩中。VIP客场舱可以直接进入自己的私人海滩俱乐部，这是一个新颖的包租提议。正式用餐区的双高中庭，这里有精心准备的宾客娱乐设施。这也支持了工作室的意图，使前面的区域偏正式，所以当客人移到船尾时，设计变得更加随意。
带有百叶窗的落地窗，以及房间的星形结构，提供了额外的隐私级别，同时也允许在需要时分隔房间。
“Sonata”项目将由两台1100千瓦的电动发动机提供动力，最高时速为17节(19.5英里/ 31公里)，巡航速度可达15节(17英里/ 28公里)，预计将于2025年交付，107米的“Sonata”项目长度将超过“黑珍珠”号，不过亚马逊CEO杰夫•贝索斯已委托荷兰Oceanco 建造的三桅超级风帆游艇 Y721 项目长度为127米。
据悉，该工作室的帆船设计迄今为止仅限于50英尺的范围内，该概念是这家工作室提出的大胆提议，“Sonata”项目将是世界上最好的超级帆船的混合体。
设计师Acquaviva表示：“我从小就在船上航行，从事改装和建造工作超过12年。”。“我理解船主对帆船的需求，但同样理解船员的需求。结合富有远见的设计和完整的造船工程设计，我们相信这是一个成功的公式。”
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