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比如遇到红灯需要停车：先是脚刹踩停，然后挂空挡，（停车时间长则转P档），然后再拉手刹。等到一会儿红灯变绿灯时，松手刹，挂D档，给油，起步。看他各种操作一气呵成，我真是发自内心的感慨，老司机的手上确实有功夫。不过这一通操作，要是个新手，再碰上红绿灯切换时间比较短，一定会整个手忙脚乱，说不定，还有可能忙中出差。 打滴滴或出租，也经常能看到这种麻利的操作。 我是技术人员，我就在想，有没有什么办法，能把这种操作化繁为简呢？ 入手漫威R后，我找到了这个功能——自动驻车。
自动驻车，外文名是AUTO HOLD，是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹了，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。 传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。而AUTO HOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力,在起动时,驻车控制单元通过离合器距离传感器,离合器捏合速度传感器,油门踏板传感器等提供的信息通过计算,当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动,从而使汽车能够平稳起步。就算平时在市区行驶的塞塞停停,只要你启用AUTO HOLD功能,便会启动相应的自动驻车功能。聪明的AUTO HOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动,即使在D挡或是N挡,你也无需一直脚踩刹车或使用手刹,车子始终处于静止状态。当需要解除静止状态,也只需轻点油门即可解除制动。这一配置对于那些经常在城市里走走停停的车主来说确实实用,同时也减少了大家由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。
我使用自动驻车，一般都这么操作：车子启动，第一次停车时，脚刹把车刹住，然后按下自动驻车（auto hold）键，然后车子就会启动自动驻车功能，在仪表盘上就会显示一个绿色的“P”字符，此时车子自动停住，不用换档位，右脚也可以离开刹车，稍微活动一下。如果停车时间较长，则仪表盘上的绿色“P"字符就会变成红色，此时会进入P档停车模式。起步时，给油门，车子的刹车功能自动去掉，非常顺滑转为行驶状态。需要稍微注意的是，如果打开了自动驻车功能，且车子已经停住，如果要倒车，一定不要踩油门太狠。 对于MARVEL R来说，车子熄火时，不用刻意去关闭自动驻车功能，踩油门按下启停键，车子就自动转为停车模式，仪表盘上会显示红色“P”。下一次再启动车辆的时候，自动驻车功能是默认关闭的，还需要手动打开一下。
其实最近几年很多车都有自动驻车功能，比如我朋友那辆车。我们需要做的，就是了解自己的爱车，然后尽可能的去发挥它的功能。就像东海里边有一根铁棒，老龙王不用它，它就是个可有可无的装饰品；碰上有缘人，开始使用它，它就是可以对抗十万天兵天将，可以一路降妖除魔的神兵利器。 来源：第一电动网 本文来源【亚洲新能源汽车网】版权归原作者所有 |
