无数男人的Dream Car，历经三十年历史的它凭什么长盛不衰？

火了三十年的汽车产品，到底长什么样？

中国有句古话叫：三十年河东三十年河西。时间的指针摆动也带动了世事的兴盛衰替，有的潮流或许还等不到轮回的又一个节点，便消失在了历史的长河。而在互联网时代的倍速发展下，新旧交替速度更频繁，能火三十年的产品，必定有其无与伦比之处，无论是实力还是情怀，在消费者心中都有无可取代的地位。时至今日，依然有不少人将它当作自己的Dream Car，它就是Jeep大切诺基。

越野世家的“定情之作”

尝到切诺基（Cherokee）车型的甜头以后，Jeep公司在切诺基推出十年后的1993年，打造出尺寸更大、配置更豪华的“大切诺基（Grand Cherokee）”，并在之后推出了5.9 Limited限量版， 0-100公里加速达到7.3秒，成为当年最快的SUV，一时风头无两。

2001年，

凭借极致的越野性能和豪华舒适的驾驶体验，大切诺基逐步打开了属于自己的细分市场，即硬派豪华SUV。这近三十年的时间里，Jeep大切诺基收获了全球超过560万用户的青睐，并在全球范围内树立了其独有的地位。

提到大切诺基，相信绝大多数消费者脑海中想起的，都是V6甚至曾经的V8大排量自吸发动机带来的极致驾驶感受，包括驾驶的平顺性、加速的线性感，以及后轮的爆发力，大排量自吸发动机的体验是其他发动机所不可比拟的。

从4.0L V6、5.2L V8甚至是限量版的5.9L V8发动机，到后来更新换代中出现的4.7L V8，以及为了适应不断变化的消费市场所调校后的3.7L V6发动机，在几十年的历史中，大排量自吸一直是Jeep大切诺基的“标配”。

比如在中国市场，更严苛的排放标准下，3.7L V6发动机应运而生，尽管排量更低，但在实际操作中和老款的4.7L发动机功率不相上下，却以更低的燃油经济性取得了无数中国消费者的青睐，让其在进入中国市场之初，就面向了更广泛的消费群体。

无可取代的“霸气”，长虹30年的“底气”

Jeep品牌80周年之际，推出一系列80周年纪念版产品，大切诺基便是其中重量级车型之一。LOGO、中网、轮毂、车窗装饰条等部位全熏黑处理，大切诺基80周年纪念款在外观上首先将氛围感拉满，更显深邃和硬派越野该有的霸气。

而在车内，座椅、装饰板甚至脚垫上随处可见的80周年纪念徽章又彰显了它不一样的身份。除了外在的焕新，大切诺基80周年纪念款还新增了一些人性化配置。全系标配了包括带跟停功能的自适应巡航系统、前碰撞预警制动系统、LaneSense车道偏离预警及车道保持系统等驾驶辅助功能，让大切诺基不仅能够所行疆域更广，所行之时也能更轻松。

另外，80周年纪念款依然贯彻了大切诺基一直以来的大排量发动机优势。配备的Pentastar V6全铝发动机不仅动力强，而且油耗也能进一步降低，其“沃德十佳发动机”的成绩也让它备受更多消费者的信赖。

除了偶尔的诗和远方，其实我们绝大多数用车场景更多的还是在城市内，就算是长途出行，消费者也想要一个更舒适的旅途。深谙消费者心理的Jeep，在大切诺基80周年纪念款上也做出了相应的升级。升降数据提升后的Quadra-Lift空气悬架系统，能够对车身软度实现进一步的软硬调节，加上其105mm的车身高度调节，通过多种底盘高度的升降，进一步提高车型的舒适度。

除了产品的不断更新以及与时俱进以外，Jeep大切诺基也开始更接地气，在自身产品实力遥遥领先以外，还为消费者准备了更多的优惠政策。例如现在订购可享36期0利率，至高5千元油卡，或者超长60期，仅2.99%利率，以及3万元置换补贴，让小众的情怀成为更多大众能够享受的车型。

写在最后：

作为豪华SUV的开山鼻祖，以及到现在消费者心中一如既往的硬派越野top形象，Jeep大切诺基能够数十年如一日地保持稳定地位，和其产品实力以及不同时期的进化升级有着密不可分的关联。无论是最初的大排量自吸发动机，还是后来在更严苛排放标准下调校的发动机，以及更多与时俱进的配置进化，都让它在各个时期，依然站在硬派越野SUV的顶端。