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其实说实话，如果不是理想汽车CEO李想在社交媒体上发文，我甚至都不知道“团车”的存在，也就是说李想给团车来了一次免费宣传，只不过这个宣传的作用更多是负面的。
从李想转发的团车采访内容可以得知，公司CEO闻伟表示自己决定入局新能源汽车市场的契机是找到了一个100多人的外来团队，这个团队能力非常出色，可以包揽产品规划、造型设计、工程开发、测试、底盘、三电等一切造车流程，拥有20多年的造车经验。除此之外，团伟还继续补充道“这个团队可以在18-24个月的时间内就完成一款新车的开发作业，首款车型定价将会在10-20万元之间，在今年第三季度就能开启预售”。看了采访内容后，作为行业之外的一个普通人都觉得不靠谱，造车那么困难的一件事在他的形容下却显得格外轻松+Easy，作为行内人的李想有意见也是情有可原。 相比小米、华为造车，“团车”这个名字就显得比较陌生，很多人并不知道它之前是干什么的？其实团车类似于一个为汽车服务的平台，为后市场提供一系列解决方案，类似一个第三方承包商。而且团车还在2018年登陆美股市场，一家汽车服务平台做到这个程度也是实属不易。不过这几年团车的经营情况并不理想，由于疫情的原因，关于汽车的活动和展会都出现断崖式下跌，这直接就影响到团车的业绩，市值一路走低，公司处于岌岌可危的程度。
最后，我想说其实新能源汽车这块大蛋糕谁都想来分一分，但从过去的例子来看，能成功的企业屈指可数，对于团车而言，现在更多是拿出产品，然后结合自己在全国的销售网点的优势提升品牌知名度。 （文章部分素材来源于网络，侵·联·删） 本文来源【IND4汽车人】版权归原作者所有 |
