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最近Baseus倍思推出了一款超级快充车充，最大65W输出市面少有。这款产品配备1A1C这深受市场欢迎的双USB接口，除了USB-C口65W快充外，另一个USB-A口也能支持30W快充输出，速度也很快。此外双口同时输出则变为45W+18W充电模式，可满足两台设备同时快充需求。下面我们就对这款产品进行拆解，看看其内部设计做工如何。 一、倍思65W快充车充外观  倍思这款车充机身采用塑料和金属外壳两部分组成，塑料壳为蓝色且半透明设计，可以看到内部元器件；金属外壳表面喷砂处理，触摸手感好，增加用户使用体验感。  机身背面标注产品规格参数信息产品型号：VCKX65CSN：CCKX-C2004输入：12-24VUSB-A输出：4.5V/5A、5V/4.5A、5V/3A、9V/3A、12V/2.5A、20V/1.5A MAXUSB-C输出：5V/3A、9V/3A、12V/3A、15V/3A、20V/3.25A MAXUSB-C+USB-A总输出：45W+18W产品通过了CE和FCC认证。  正极顶针特写，使用塑料壳体可与金属头部外壳绝缘。  输出顶面配有1A1C两个接口，USB-C口黑色胶芯不露铜，USB-A口橘红色胶芯。  车充机身宽度和一元硬币直径大小比较，稍小。  输出顶面和一元硬币大小比较，稍大一点。  净重约为29g。  车充内部设有LED灯，接通电源亮蓝光。  两个USB接口之间还配有LED显示屏，动态显示充电电压和电流。  使用ChargerLAB POWER-Z KT001检测USB-A口的输出协议，显示支持Apple 2.4A和DCP协议，以及QC2.0/3.0、AFC、FCP、SCP多个快充协议。  另外使用KT001检测USB-C口的输出协议，显示同样支持Apple 2.4A、DCP、QC2.0/3.0、AFC、FCP、SCP协议。  除此之外，其PDO报文显示USB-C口还支持USB PD3.0快充标准，具备5V/3A、9V/3A、12V/3A、15V/3A、20V/3.25A五个固定电压档位和3.6-12V/3.25A一组PPS电压档位。 二、倍思65W快充车充拆解  倍思这款车充两部分机身壳采用螺纹连接封装设计，组装方便。  两块PCB板相互垂直连接。  输出顶面塑料壳则采用卡扣封装。  PCB板正面焊接有两颗电感和固态电容。  另一面焊接有降压芯片和固态电容。  输入降压转换器采用诚芯微CX8576，这是一款输入耐压30V，并且能够实现精确恒压以及双路恒流的降压型DC-DC转换器。CX8576内置10mΩ High-side N MOS以及10mΩ Low-side NMOS，可支持 4.8A持续输出电流输出电压可调，最大可支持95%占空比。  CX8576通过COMP/EN 引脚逻辑电平拉低来实现外部关断功能，并进入待机模式。外部补偿使反馈控制环路具有良好的线压调整率和负载调整率，且外围设计灵活，是一款应用极简，性能卓越，稳定可靠的恒压恒流降压型DC-DC转换器。  降压电感外套热缩管，配合CX8576降压。  固态电容特写，规格为35V 100μF，用于CX8576降压输出滤波。  宝砾微PL5501是一颗同步四开关单向升降压控制器，在3.6V到32V（最大36V）的宽输入电压范围内稳定工作，持续负载电流可达20A，能够在输入高于或低于输出电压时稳定调节输出电压，以支持多种升降压场合应用场合，为大功率TYPE-C PD车载充电器提供最优解决方案 。 宝砾微PL5501控制器在降压、升降压和升压运行模式下采用恒定的时间控制，以实现卓越的负载和电压调整。可编程开关频率，可以设置开关频率为150kHz、300kHz、600kHz或1.2MHz。该芯片还具有可编程软启动功能，并提供各种保护功能，包括逐周期限流、输入欠压闭锁（UVLO）、输出过压保护（OVP）、输入过压保护、过温保护和输出短路保护；同时PL5501控制器自带抖频功能提升EMI性能，易过EMC辐射认证，完美解决工程师整改EMC难问题。  宝砾微 PL5501 资料信息。  Vanguard威兆半导体的VS3618AE MOS管，NMOS，耐压30V，导阻6mΩ。  威兆VS3618AE资料信息。  电感下面还有两颗，一共四颗组成H桥，由PL5501驱动。  另一颗电感特写，外套热缩管。旁边一颗固态电容规格为25V 100μF。  背面一颗固态电容规格同样为25V 100μF，两颗用于USB接口滤波输出。  圆形PCB板正面一览，USB-A母座直接垂直焊接在板子上，USB-C母座使用小板垂直焊接。  板子背面有两颗芯片。  维普创新WP7038，这是维普创新公司最新推出的TYPE-C系列IC，具备每个接口独立调节的全协议功能；具有输入电压范围广5-24V，输出电压范围广3.5-24V（自适应）和输出电流1-5A（根据协议自适应）的特点；同时内置高效MCU，内置独立全协议调节功能；此外芯片可实现双口独立输出，真正实现双口双快充。  维普创新WP7038资料信息。  USB-C口输出VBUS开关，锐骏半导体RU30L40M2，PMOS，耐压30V。旁边是一颗白色LED灯。  RU30L40M2详细资料。  USB-C母座特写，内部夹钢片，工艺很好。  USB-A接口的VBUS开关，同样采用的是锐骏半导体RU30L40M2。  USB-A母座特写。  无丝印单片机，用来驱动LED数码管。  微源半导体 LP3993 3.3V LDO，为单片机和数码管供电。  微源半导体 LP3993 详细资料。  LED显示屏特写。  全部拆解完毕，来张全家福。 充电头网拆解总结 倍思65W双口快充车充由塑料和金属壳两部分组成，机身圆润小巧轻便。得益于维普创新WP7038快充芯片的使用，1A1C接口均支持QC2.0/3.0、AFC、FCP、SCP主流快充协议，C口还具备5/9/12/15/20V和PPS电压档位，最大输出65W，双口输出时仍可达到45W，可满足两台设备同时快充需求。此外还能实时观察充电情况，产品实用性强。 充电头网通过拆解了解到，倍思这款车充DC输入分为两路，USB-A口由诚芯微CX8576转换输出恒压，USB-C口由宝砾微PL5501升降压控制器搭配威兆MOS进行升降压，两路输出由维普创新WP7038控制，降压输出有固态电容进行二次滤波，输出纯净。维普创新WP7038不仅支持全主流快充协议，还能保持双口同时快充输出，性能强悍。 文章来源【充电头网】版权归原作者所有 |
