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4月11日-4月17日，本周国内新能源汽车市场主要以新车消息为主，沃尔沃C40 开启预定，进一步丰富用户的出行选择，同时威马 E.5上市、丰田首款纯电动车 bZ4X申报图曝光，国内外市场继续延续电动化热潮。 沃尔沃C40开启预定，预售26.7万元起 沃尔沃汽车宣布旗下首款轿跑SUV纯电C40正式开定，新车共3款车型，此前公布的预售价为26.7-32.8万元。据悉，这款车分为长续航与四驱高性能版两款动力配置。长续航版电机最大功率170kW，最大扭矩330N?m，搭载69kWh电池组，CLTC续航550km;   四驱版则搭载一套前后双电机与78kW?h电池组的动力系统，最大功率300kW，最大扭矩660N?m，官方百公里加速成绩4.7s，CLTC续航530km。充电方面，采用11千瓦的慢充模式需要8小时将电池充满，而使用150千瓦的快充模式充满80%电量仅需40分钟，另外，随着空中空中下载技术OTA的来袭，有望进一步提升该车的续航里程。 点评： 沃尔沃C40Recharge和XC40Recharge它们的差距不大，只是C40Recharge没有燃油版本。看似十分重复的产品布局，其实是沃尔沃未来电气化产品规划的一部分，官方曾高调对外宣称2030年后将会全面停产燃油车型，所以自然会布局新的车型产品线。从产品上来说，新车和目前的同级纯电产品还是有一定差距的，续航与充电表现中规中矩，在最时髦的智能座舱与辅助驾驶方面也谈不上足够惊喜。相比之下，沃尔沃C40只剩下安全与环保属性了，在电动车时代马力与加速已经不在值钱，所以沃尔沃未来要打造出市场认可的产品，还需要突破传统造车思维，强化核心竞争力。 威马E.5上市，补贴后售18.01万元起  威马汽车4月15日宣布正式上市智能纯电家轿威马E.5.该系列两款车型威马E.5Pro和威马E.5智客行补贴后售价分别为18.01万元和19.01万元。值得一提的是，前1万名购车用户可以享受1万抵4万的优惠福利，因此实际购车价格为15.01万元和16.01万元。新车采用极简化设计语言，短悬长轴的设计，实现2810mm的长轴距和1.91㎡的全景天幕。  车内座舱搭载双12.3英寸大屏，配备LivingMate智能座舱系统，智能语音可以唤醒多媒体、车辆操控、娱乐应用等功能。威马E.5还搭载L2级LivingPilot3.5Base智能辅助驾驶系统，提供包含ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、FCW前方碰撞预警系统。动力方面，新车搭载一台最大功率120kW的永磁同步驱动电机，最大扭矩为240N?m。电池方面，威马E.5搭载了三元锂电池，NEDC续航里程为505km。  点评： 从B端再到C端市场，说明威马E.5希望依靠更广的销售覆盖面以获求更多的销量。虽然该车定位中型车，但是在产品力方面缺并不够强，首先120kW的前置电机，官方零百加速是8.9秒，这在同级别可以说是落后水平。NEDC续航为505km，放在2022年并不算出众，再加上后扭力梁的悬挂，身为中级车该有的硬件表现并不过关。 另外，配置与安全水平也着实有些"拉胯"，全系2个安全气囊、卤素大灯、低配不支持L2辅助驾驶、副驾驶全系手动调节，即便官方在上市初期给到了3万元的优惠，但同样达到15万元的起售价，威马E.5相比同级别的紧凑级纯电产品，除了轴距，其它产品力方面并不占优势。  丰田首款纯电动车bZ4X申报图曝光，计划年内上市 广汽丰田bZ纯电动专属系列首款车型--bZ4X申报图在国家工信部官网对外公布。从申报信息来看，新车在外观上高度还原概念车设计，计划将于2022年内上市。基于e-TNGA架构的BEV专属平台打造，定位纯电动中型SUV。续航方面，广汽丰田bZ4X搭载高性能低衰减电池，拥有世界一流的电池容量保持率和耐久性，可实现10年后仍可保持90%的电池容量。  同时，还装备了车顶太阳能充电板，年间太阳能供电可供行驶1800km。除此之外，新车搭载了多项丰田首次采用的先进技术，如：异形方向盘与线控转向系统，全新升级的"TSS3.0智行安全"辅助套装，智能泊车，丰富语音识别功能等等。另外，新车还将标配L2辅助驾驶。  点评： 单从数据来看，丰田打响电动化转型的第一枪，过于普通保守。续航与充电表现中规中矩，其L2级的辅助驾驶水平在目前只是及格线，所以在智能驾驶层面，bZ4X并不具备竞争力，官方对这款车的定位，主要还是集中在空间、舒适性以及以及越野通过性等传统汽车的评价维度。丰田汽车作为全球销量top1的车企，完美诠释了什么叫做"船大难掉头"。 文/天罡 文章来源【新能源汽车网】版权归原作者所有 |
