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4月8日，2023款 捷尼赛思G80正式上市，售价36.38-45.78万元。作为改款车型，新车继续延续现款车型设计。外观方面，2023款捷尼赛思G80采用了最新的家族设计语言，前脸采用标志性的大尺寸中网，前大灯采用横向分体式设计，并融入了LED灯带。下包围采用点阵式格栅设计，非常具有辨识度。 这次的“新车”，只是一次年度改款，除了一些细节上的小变化之外，所谓的新款跟老款几乎没有区别。因此这篇文章的重点并非新车，而是捷尼赛思这个品牌。对大部分人来说，捷尼赛思都是相对比较陌生的一个品牌，今天编辑就跟大家聊一聊捷尼赛思这个相对冷门的品牌！  捷尼赛思的前世今生！ 或许大多数人对捷尼赛思这个品牌都没有太多的了解，认为这是一个“新兴品牌”，其实不然！捷尼赛思的在中国的“前世”最早可以追溯到十几年前。早在2004年，韩国现代汽车集团就打造了旗下高端品牌“Genesis”，作为现代汽车首款后轮驱动的高端车型。2007年在韩国本土发布的Genesis，名字不管是发音还是寓意，都与早已进入国内市场的某款车型相同，2008年引进中国市场时，在迫于无奈之下，现代汽车把Genesis（捷恩斯）改成了劳恩斯（Rohens）。 直至2014年，与该名字相同的车型已经停产之后，现代汽车才在第二代车型上用回了Genesis（捷恩斯）这一名称。但由于知名度、销量等原因，这款车型在改名后不久就已经退出了中国市场。在2015年11月，捷尼赛思作为以全球市场为布局的独立豪华品牌诞生。  Genesis在英文中有开端；创始；起源的意思。捷尼赛思是以全球市场为布局的豪华汽车品牌，旨在为消费者带来动感优雅的车型。总部位于韩国，并在美国、加拿大、澳大利亚、俄罗斯和中东等海外市场有售。旗下车型屡获国际权威行业机构的认可，如北美年度风云车大奖、美国消费者报告等，连续四年被J.D.Power新车质量研究报告评选为最佳豪华品牌。 2020年11月，携G80、GV80、G90特别限量版Stardust参展第三届中国国际进口博览会，宣布将于2021年正式进入中国市场。2021年4月2日，捷尼赛思正式宣布登陆中国，4月8日全国首个捷尼赛思之家正式落户上海，地址位于上海市黄浦区淮海中路282号。至此，Genesis正式回归中国市场！  捷尼赛思的现状如何？ 目前，捷尼赛思旗下在国内在售的一共有三款车型，分别是G70、G80以及GV80三款车，定位分别为中型轿车、中大型轿车以及中大型SUV。在编辑看来，G80或许是其走量的车型。这台长度接近5米的中大型轿车，起售价仅为36.38万元，入门便有2.5T发动机匹配8AT变速箱的动力总成，最大功率304马力，最大扭矩422牛·米。  作为一款享誉全球的车型，捷尼赛思G80得到了中国汽车行业内最具权威的奖项之一——“中国年度车”的肯定，在品牌入华的第一年就以独特设计广受中国消费者的认可。确实，在G80身上，设计感无处不在，从全系标配的电吸门上就可以看得到捷尼赛思对细节的把控，这台车很好的平衡了运动与豪华之间的关系！而在内饰方面，无论是做工用料还是设计风格都别具一格，与市面上常见的车型都不一样，让人一眼就能记住！  而对编辑来说，捷尼赛思最吸引人的车型，反而是最入门的G70。在从前，几乎没有人会将一台韩国车与运动联系起来，而G70是一个例外！这台245匹马力的车型，不仅能够选配可变悬架以及Brembo刹车，后驱车型更是能选配后桥限滑差速器，这让同级标榜运动的车型情何以堪？也难怪一众媒体人会对它做出如此高的评价！  这台起售价仅为24.98万元的车型，有着极其优越的车身比例，未加长的轴距虽然在空间方面无法与竞争对手相提并论，但在操控跟性能上，G70可谓是降维打击！在内饰方面，G70与G80使用了相似的设计语言，但整体更为动感运动，豪华感与科技感与同级别车型相比也丝毫不落下风！G70的性价比，在同级来说，几乎无人能敌！  而目前捷尼赛思旗下的旗舰车型，非GV80不可！这台被众多网友戏称为“添越平替”的中大型SUV，一经上市便广受好评！虽然它并非谁的替代品，但能与宾利这样的车型相提并论，也侧面反映了它自身过硬的实力！最大422牛·米的扭矩，使得这台近五米长两米高的庞然大物在行驶时有着难以言喻的从容淡定，豪华感十足的内饰做工加上优异的静谧性，让GV80的行驶品质完全超越了这个价位应有的水平！  无论是从气场上面还是行驶品质上面，这台车都能给人一种“百万级豪车”的感受。之所以会让人产生这种“错觉”，是因为在看不到的地方，捷尼赛思下了极大的功夫。电磁感应悬架跟NAPPA真皮座椅给GV80带来的乘坐质感，让人仿佛置身于柔软的云层之中，Lexicon音响的18个扬声器，可以给人带来如同歌剧院般的听觉盛宴！这款起售价为52.98万元的中大型SUV，以过硬的实力获得了市场的肯定！  捷尼赛思的未来之路！ 捷尼赛思真的有那么好吗？就产品力以及性价比而言，它真的非常有竞争力！作为现代集团为了占领高端市场所做的布局，捷尼赛思在豪华方面做得相当极致，再加上性价比十足的售价，捷尼赛思有着极强的产品力！但它的产品力并没有体现在它的销量之上，不同于它在海外市场的成功，捷尼赛思在中国市场仍然还有巨大的进步空间！  捷尼赛思若想要打开中国市场，首先要做的是提升自身知名度！对比起传统豪华品牌，这个诞生仅仅数年的“新星”要走的路还有很长！就以4S店为例，目前国内仅有5个城市有着“捷尼赛思之家”，而“北上广深”四个中国的超一线城市之中，捷尼赛思仅覆盖了上海跟广州两个。站在消费者的角度上来说，一个在自己生活的城市中连店面都没有的品牌，我为何要选择它呢？因此，捷尼赛思应加快脚步，尽快在不同城市布局更多销售中心！  其次，捷尼赛思还要坚守自身策略！捷尼赛思目前在运动、商务以及豪华上面都有相应的代表作，在编辑看来这种“术业有专攻”的战略布局是正确且值得坚持的。更重要的是，捷尼赛思在定价方面本身已经相对较低，不需要再用“终端优惠”这一手段“以价换量”，这是一种自降身价的做法，短期内或许能有成效，但长期而言并不可取！目前在价格方面，捷尼赛思仍然坚守着底线！继续坚守这一策略，相信是最好的选择！  最后，捷尼赛思需要继续丰富自己的产品线！目前捷尼赛思在中国仅有三款车型在售，对比起主流品牌动辄十余款车型的产品线，捷尼赛思在“量”上便落了下风。好在捷尼赛思仍留有后手，旗舰车型G90尚未引进国内，比GV80更高定位的或许命名为GV90的SUV又有望于未来推出，捷尼赛思也许还会给我们带来许多惊喜！ 汽车网评：捷尼赛思是现代集团高端化的产品，它有着精神图腾的象征意义！ 捷尼赛思需要做的，并不是狙击一线豪华品牌，在编辑看来，他的对手是二线甚至三线的豪华品牌。如果以这个角度来看捷尼赛思，那它的实力真的不容小觑！更重要的是，走高端路线的捷尼赛思，有利于拉高整个现代集团的品牌格调，让现代集团摆脱低端的形象，它或许并不需要走量，但它的存在十分必要！那么你认为捷尼赛思会是一个精神图腾吗？欢迎在评论区合理探讨！ 文章来源【汽车网评】版权归原作者所有 |
