特来电最新财务数据曝光：年亏7770万，与星星充电争抢上市

4月23日，深交所上市公司特锐德（SZ:300001）发布2020年年报。年报显示， 该公司2020年实现营业收入74.21亿元，同比增长10.11%；归属于上市公司股东的净利润为1.73亿元，同比下降35.96%。

特锐德称，2020年，在市场竞争压力加大的情况下，该公司电气设备智能制造业务实现营业总收入54.19亿元，同比增长18.88%；毛利润12.32亿元，同比增长1.19%。

不过，特锐德的新能源汽车充电生态网业务收入则出现了下滑。数据显示，该业务2020年实现营业总收入20.02亿元，同比下降8.21%；毛利润3.58亿元，同比下降37.15%。

特来电2020年亏7770万元

据贝多财经了解，特锐德的新能源汽车充电生态网业务主要由特来电提供，特锐德对后者的持股比例为79.37%。2020年，特来电营收15.20亿元，成都特来电营收2.51亿元，青岛特来电营收2.62亿元。

其中，仅有成都特来电在2020年实现了盈利，对应的净利润为3800.39万元。而特来电、青岛特来电均处于亏损状态。数据显示，特来电2020年的净亏损为7769.62万元，青岛特来电2020年净亏损3079.75万元。

截至报告期末，特来电在全国范围内累计成立子公司127家、项目落地城市343个，上线运营公共充电桩20.7万个，累计充电量达到65亿度，注册用户超过380万。

根据中国充电联盟披露的数据，特来电2020年累计充电量达到27亿度，市场占有率第一、充电量第一。其次，星星充电、深圳车电网、云快充分列第二至第四位，对应充电量分别为14.8亿度、5.1亿度、3.7亿度。

据中国充电联盟此前公布的数据，桩数排名前四位的运营商分别为特来电16.6万台、星星充电13.9万台、国家电网10万台、云快充4.7万台。其中，排名前9的运营商占到充电桩数量总量的90.3%。

值得一提的是，特来电还曾被指“骗取国家补贴合谋欺诈消费者”。根据《王宇、淘汽云修永汇（天津）汽车维修服务有限公司买卖合同纠纷二审民事判决书》等，特来电被列为被告。

法院表示，关于原告天津特来电公司与淘汽云修公司为骗取国家补贴合谋欺诈消费者的上诉意见，该法院认为国家有对电动汽车进行补贴的相关政策，其该种行为应由国家相关部门进行审查监管。

裁判文书截图

对此，特来电方面也称，“公司与淘汽云修公司不存在合谋欺诈的情形，没有对淘汽云修公司监督审查的义务，王宇与淘汽云修公司签订车辆采购协议系二者的交易行为，与天津特来电公司无关。”

特来电、星星充电争抢上市

据贝多财经了解，特来电正在冲刺A股上市。2020年12月2日，特来电在青岛证监局进行辅导备案登记，辅导机构为银河证券。此前，特锐德也曾于2020年11月公告称，拟启动分拆子公司特来电至境内证券交易所上市。

特锐德表示，其及特来电当前经营业绩满足“上市公司最近3个会计年度连续盈利，且最近3个会计年度扣除按权益享有的拟分拆所属子公司的净利润后，归属于上市公司股东的净利润累计不低于6亿元人民币”等相关分拆条件。

特来电IPO辅导期间，GIC（新加坡政府投资公司）、久事集团、铁发基金等还在2021年1月通过投资工具公司入股特来电，增资金额分别约为2亿元、0.5亿元、0.5亿元，累计增资约为3亿元，特来电投前估值约为130亿元。

增资完成后，特来电的注册资本从约8.9亿元增至约9.1亿元，GIC、久事集团、铁发基金战所对应的持股比例为1.5036%、0.3756%、0.38%。根据此前介绍，特来电IPO完成后，特锐德仍将对该公司保持控制权。

早前的2020年3月，特锐德曾公告称，特来电获得约13.5亿元A 轮融资，由国调基金、国新资本与鼎晖投资共同领投。融资主要用于充电和能源管理技术的研发投入、充电网络建设、运营效率提升等。

业绩方面，特锐德此前财报数据显示，特来电2016年、2017年的净亏损分别为2942.3万元、1948.9万元。特锐德在其2017年财报中表示，2018年特来电的目标是将亏损减少至1亿元左右，并争取达到盈亏平衡。

而根据特锐德2019年12月公布的特来电增资控股公告， 2018年与2019年前7个月，特来电实现营业收入3.89亿元与5.85亿元，净亏损分别为1.36亿元与5676.61万元，与早前预测存在差异。

2021年1月9日，特锐德披露的特来电增资扩股公告显示，特来电2019年的营收为16.60亿元，净亏损1.11亿元。2020年前9个月，特来电营收6.75亿元、净亏损1.15亿元。

结合特锐德发布的2020年财报数据，特来电（本部）2016年、2017年、2018年、2019年、2020年分别亏损2942.3万元、1948.9万元、1.36亿元、1.11亿元、7769.6万元，五年期间合计亏损3.74亿元。

据了解，亏损是充电桩服务商的普遍状态。据每日商报2020年4月报道，特锐德董事长于德翔曾公开表示，“特来电做充电投资了70亿元，前几年累计亏损12亿元，现在刚刚进入经营盈亏平衡期”。

于德翔称，“亏损主要原因是充电桩需要提前投资布局，等待车来，充电设备利用率低。”同样，万马爱充的母公司万马股份曾称“充电桩业务收入因占公司整体营收的比例较小而没有详细财务数据”。

除了特来电冲刺IPO外，星星充电所在的母公司万帮数字能源也已与国泰君安证券签订IPO工作辅导协议，并于江苏证监局进行了备案，拟在A股市场首次公开发行普通股并上市。