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比燃油版贵10多万,奔驰新车收割智商税?

电动车观察(稿源) 2022-4-20 13:31 No.1359





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作为奔驰电动化战略的两款入门级产品, 广州车展期间


EQB(参数|图片)推出改款车型,


EQA(参数|图片)也作为全新车型正式上市。从产品力来看,两款车型都属于“油改电”车型,但无论是续航还是动力方面,都达到了及格线。


当然了,新车值钱的地方更多在于其豪华感,其延续了燃油版的绝大多数设计,而奔驰的品牌效应,更是赋予了其豪华标识。但也有网友质疑, EQB比起


GLB(参数|图片)贵了14万Y元, EQA也比燃油版贵了近10万元,结合纯电车的保值率来看,其性价比并不高。


2021广州车展期间,梅赛德斯-奔驰EQ系列双子星(EQA+EQB)上市,其中奔驰EQB 350 4MATIC的售价为43.78万元。而此次上市的是EQA 300 4MATIC车型,售价为36.58万元。


先看奔驰EQA,其外观设计能让我们看到


奔驰GLA(参数|图片)的影子,不过很多细节部分则针对其电动车的身份进行了重新设计。新车的前脸为封闭式的格栅,上方贯穿式的灯带也让它更具设计感,同时也增强了横向的的视觉感。新车的前大灯设计造型也进行了重新设计,与新的前脸相融合。


侧面部分则是熟悉的造型,A柱下方的电动车标识以及AMG样式的低风阻轮圈凸显着它特别的身份。尺寸部分,这款车的长宽高为4463/1834/1624mm,轴距为2729mm。


车内设计方面,这款车的设计与奔驰GLA也基本一致,大联屏已经成为奔驰标志性的设计,显示界面则针对EQA电动车的身份进行了相关的优化。该车搭载的MBUX智能人机交互系统具备语音识别、导航等功能,同时该车也会提供全面的驾驶辅助系统。


动力系统部分,奔驰EQA 300 4MATIC搭载了双电机系统,总功率为168千瓦,扭矩为390牛·米。具备三种能量回收模式,智能适时四驱,可自由前后电机分配扭矩。官方0-100km/h加速时间为7.7秒。新车搭载的孚能三元锂电池,容量为73.5千瓦时,CLTC工况续航里程为537公里。


而梅赛德斯-奔驰EQB 350 4MATIC车型基于奔驰GLB打造,但是整体设计基于奔驰EQ系列的风格进行了升级,T字前脸内部融合了封闭式的格栅,上方则辅以贯穿式的LED灯组,配合搭载的运动套件,与燃油车型奔驰GLB形成了很好的区分。


由于采用了新的前后包围,在底盘中加装了电池包,所以这款车的车身尺寸与奔驰GLB有微小的差异,但是轴距没有变化,依旧为2829mm。车内座椅布局方面,该车为三排7座布局,依旧主打家庭出行。


内饰部分则与奔驰GLB保持一致,不得不说,联屏式的设计能够给它带来不错的高级感,配合满是镀铬的三辐式方向盘、涡轮风格空调出风口等等,豪华感营造得十分到位。值得一提的是,该车还会搭载Burmester柏林之声环绕立体音响系统,又是一个加分项。


动力系统部分,奔驰EQB 350 4MATIC采用了最大功率为215kW的双电机四轮驱动系统,最大扭矩为520牛·米。官方数据显示它0-100km/h加速时间为6.3秒,最大续航里程为512km。



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