探店西物吉利机场店，静态品鉴星越L雷神Hi·X油电混动版

作为吉利全面开启电气化、新能源时代转型的首款重磅车型，星越L雷神Hi·X油电混动版搭载独门“神器”——雷神智擎Hi·X DHT Pro 3挡混动电驱，在节能、性能、智能方面，实现混动技术的全面超越，为用户带来雷神“新混动”颠覆旧混动，全面超越日系两田的一流智能混动体验。

正如吉利汽车销售公司总经理范峻毅在发布会上表示：吉利把最好的雷神混动技术，搭载在中国星·旗舰SUV星越L上，实现“好上加好”，就是要让用户告别里程焦虑的“旧混动”，告别冰雪趴窝的“旧混动”，告别高原无力的“旧混动”，开启混动车型的“产品新视界”。

既然如此，视听矩阵智媒体《看车有路》记者来到成都西物吉利（机场店）品鉴实车，看看星越L雷神Hi·X油电混动版“好上加好”到底好在哪些方面。
星越L雷神Hi·X油电混动版目前已经上市，售价17.17-18.37万元。

外观方面，新车是基于现款星越L燃油版打造而来，不过在细节之处进行调整，使其“混动”身份更加突出。新车前脸中网首次采用悬浮式的排列设计，并且中网两侧和吉利LOGO可被点亮，看上去非常高级。

车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4770×1895×1689 mm，轴距为2845mm。新款车型的车侧面造型没有发生任何变化，只是底部配备了全新样式的19英寸轮圈，扁平化的造型可以有效降低风阻系数，轮胎的尺寸则为235/50 R19。此外，新车将提供晨露白、极光银以及玄武灰三种车身颜色。

车尾部分依旧延续了现款车型的整体设计，其中该款车型配备了贯穿式的尾灯，内部使用LED光源，点亮后的视觉效果比较不错，保险杠处的造型与车头部位相呼应，全新的样式体现出了新能源车型的独特身份。

星越L雷神Hi·X油电混动版的内饰，沿用了普通版本星越L的整体布局，但是新增了白色+蓝色的全新配色，用来突出混动版的特殊身份。

不论普通版本的星越L还是星越L雷神Hi·X油电混动版，车内最为引人注目的就是中控台上的三联屏，一下就把车内的科技感拉满。在排挡杆前方，保留了常用的空调调节按键，相比把所有功能都放进屏幕里，我还是更习惯于按键和旋钮的传统方式控制空调。

要说内部变化最大的莫过于其首次搭载的吉利银河OS 1.3系统了，该系统升级了64项智能场景功能，优化了78处智能场景体验，带来更具科技感的出行体验。首先吉利银河OS 1.3系统加入了腾讯视频、腾讯地图、芒果动听、央广云听这4款全新的APP。

至此，该系统也集合了腾讯视频、爱奇艺、哔哩哔哩三家视频媒体，片源问题可谓是彻底“拿捏”了。此外，该系统还新增了副驾影院模式，在该模式下车辆会关闭天窗遮阳帘，关闭车窗，提供给副驾驶更好的观影体验。

吉利银河OS 1.3系统的操控界面采用“零层级交互”概念，导航地图即桌面，同时导航过程中来电自动分屏，保证导航地图不受遮挡。此外，该系统还计入了类似手机一样的一键清零功能，双击HOME键即可关闭后台冗余APP，随时保持车机运行流畅。

吉利银河OS 1.3系统还采用了OTA 2.2技术，从整体刷写优化为分布式刷写，带宽增大，2GOTA升级只需要20min。同时作为雷神定制版，该车的系统还增加了混动专属场景模式，开启后会关闭座椅通风/加热，关闭空调风量，让出行更节能。

星越L雷神Hi·X油电混动版，最大的亮点还是在于这套混合动力系统，一台1.5T三缸发动机和一台位于前轴上的永磁同步电机，再加上一台3挡DHT Pro混动电驱变速器共同构成了星越L雷神Hi·X油电混动版的动力系统。

一台1.5T发动机能够提供110kW的最大功率和225N·m的最大扭矩，电动机最大功率100kW，最大扭矩320N·m，整套动力系统的综合最大功率达到了180kW，综合最大扭矩545N·m。从参数上来看，这套动力总成确实有着很大的优势，尽管破百时间是7.9秒，但胜在能够提供出色的燃油经济性，可以实现百公里4.3L的综合工况油耗。

星越L雷神Hi·X油电混动版让人印象最为深刻的就是这套混合动力系统，足够安静，而且燃油经济性出色，在油价高位的现在，每次驾车出行，油耗是不得不考虑的问题。一套燃油经济性出色的动力总成，能让消费者在用车过程当中安心不少，所以吉利的雷神动力系统，绝对是吉利汽车下的一招好棋。

写在最后，此前推出的星越L燃油版就已经展现出了不俗的竞争力以及市场关注度，而此次的星越L雷神混动版在其基础之上具备了更多“新时代特征”。全新数字LOGO、悬浮阵列格栅、清新的双拼色设计以及专属升级的车机系统都让星越L雷神混动版增色不少。

特别鸣谢成都西物吉利（机场店）提供展车拍摄。