如今，买油车还是买电车？是很多人买车时容易纠结的问题。但纠结之后，很多人更愿意选择插电式混合动力汽车。理由很简单，插电式混合动力汽车能充电能加油，日常出行充电，远途旅行加油，两全其美，完全不耽误。

除个别城市之外，全国大多数地区都把插电式混合动力汽车纳入新能源汽车范畴，满足条件的插混车型不但享受一定的政策补贴，而且可以为企业攒下一定新能源汽车正积分。这也是企业和消费者更愿意接受插混车型的重要原因之一。

谈到混动车型，大家想到的往往只有日系车、德系车，很少先想到自主品牌的混动车型。但从5月插电混动销量最新排名来看，在排名前十的企业中自主品牌占到四家，分别是：吉利汽车、比亚迪、上汽乘用车和理想汽车，可见自主品牌在混动领域正在崛起阶段。

插电混动潜力大，节能减排性能佳

7月8日，车云网主办了一场中国混动家族技术揭秘沙龙，活动邀请了清华大学车辆与运载学院教授、博士生导师帅石金，车云网&电动邦CEO程李，中国消费者报汽车事业部主任施乾元，并现场连线吉利汽车研究院高压混动系统开发部部长刘国瑞共同参与讨论，让用户进一步了解混动技术最新发展现状。

帅石金教授从车辆专业角度解释称：“插电混合动力汽车综合了内燃机（加油方便、无里程焦虑）与电机（节能、零排放）各自的优点，又能利用低价的电能降低使用成本，是一种综合性能优、近乎完美的车型，具有良好的发展前景。”

随着汽车节能与减排法规的不断加严，未来混动专用发动机将采用高压缩比、稀燃、压燃等技术，使混动汽油机峰值有效热效率超过45%，接近甚至超过目前柴油机水平。另外，智能网联技术将会促进PHEV更加节能环保，与纯电动、内燃动力、混合动力等完美结合，AI助PHEV实时实地性能最优。

作为新能源汽车媒体人，程李专注于新能源汽车领域多年。他表示，“相对于传统燃油车来说，新能源车型面临许多质疑，比如续航问题。但混动车型的出现，就很好的解决了这个问题，从混动到纯电，让用户有一个接受的过程，也能更好地推动新能源汽车的发展。”

值得关注的是，从目前整体市场来看，同一车型的PHEV版比燃油版价格普遍会高出许多，尽管新能源汽车使用成本相对较低，但购车成本仍是消费者非常关心的一个买车因素。

从生产角度，吉利汽车研究院高压混动系统开发部部长刘国瑞表示：“对于吉利来说，掌握三电上的核心技术优势，是吉利ePro家族具备价格优势的基础。目前吉利ePro家族已经实现产品“油电同价”，是行业内少有可以做到“油电同价”的品牌，而同级别其他品牌PHEV版通常比燃油版贵3-5万元。“

目前，吉利ePro家族中的产品有

中国消费者报汽车事业部主任施乾元在会议中表示，吉利ePro家族中的产品已经形成了一个金字塔，而且金字塔是非常牢固的，这是吉利ePro家族产品矩阵的优势所在。

吉利混动法宝：P2.5架构和“芯算”e混动AI精算系统

据了解，吉利新能源研发及产业已投入已超300亿元，共汇聚全球3000多位新能源研发、工程人才，拥有新能源领域核心专利技术超过300项。吉利ePro家族现已形成P2.5架构和“芯算”e混动AI精算系统两大技术亮点。

吉利ePro家族的P2.5架构，就是将电机、变速器平行安装布置，电机放置于变速箱上，不增加变速器轴向距离，使得结构更加紧凑。这种布局方式将为车型带来了45%的节油率以及22%以上的动力提升。在提及P2.5技术时，帅石金教授表示：“在P2.5架构站住脚，中国混动技术便有机会和日本混动技术抗衡。”

“芯算”e混动AI精算系统，是以“芯”硬件（超越同级的插混动力系统）和“算”软件（AI智能能量精算系统）两个模块系统，实现更强劲动力和更智能驾驶。就像一个高智商大脑，可以通过对车辆行驶期间的能量回收、路况分析、驾驶习惯等条件进行实时的监测和计算，为驾驶员提供覆盖全路段、全方位的出行方案，核心目的是确保车辆的动力性和节油性时刻处在最佳状态。

以吉利ePro家族旗下产品为例，嘉际ePro搭载1.5TD发动机+7DCTH插电式混合动力系统，配合高效电机，整套动力系统综合最大功率190kW（258Ps），峰值扭矩415N·m，拥有远超同级的强劲动力，百公里加速仅7.8s；缤越ePro全系搭载的1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机，百公里加速为6.9s，百公里油耗仅为1.4L。

在技术明显进步的同时，安全成为新能源汽车发展的重中之重。吉利针对博瑞PHEV的高压电气系统的安全性成功发起了行业首例整车浸水测试，将博瑞PHEV整车在深达550mm的水槽中连续浸泡59分钟后，依然可以在纯电模式下正常启动并行驶。

今年6月，新能源乘用车批发销量8.56万辆，环比增长20.1％。其中插电混动销量1.77万辆，约占总量的20.7％。插电混动车型作为新能源汽车的重要组成部分，市场份额正在上海、深圳等特大城市快速增长，吉利ePro家族作为吉利汽车最新科技的集大成者，能否成长为“中国混动圈的丰田”，让我们拭目以待！