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出发前，心情非常兴奋，因为我这趟会试到一台我非常期待的车型。不是超跑啊，咱已经过了那个热血青年的年纪了。是一台我认为20万以内最推荐的SUV之一：星越L。 同时，这个价位另一台值得推荐的则是比亚迪宋PLUS DM-i。好多人买比亚迪，其实都是冲着它这个新能源车的身份去的。 现在星越L也有了新能源版本了，就是我们此行试的星越L雷神Hi·X油电混动版（以下简称星越L混动版）。 有关这台车，我知道大家最敏感最关心的就是发动机表现，所以这次我就围绕它，来试一下这台车的动力系统在牙克石严寒条件下的振动、噪音、动力表现如何。  【·外观仍没卸掉伪装 混动版/普通版设计相差不多·】 目前，这台车车身上的颜色并不是某款专属配色，而是还带着伪装色。  混动版和普通版在外观设计上其实没有太大的变化，看细节就是中网造型变了，LOGO能发光。  我们退一步看，这台车给人的感觉就是大！太XX的大了！我身高178cm的蒙古大汉站在它身边，显得弱陷可怜又无助。你想想17万买这么大一个车，开回家过年是不是贼有面子。  OK，外观我们就简单介绍一下，因为大家以后在4s店里都能看到体验到这台车。动态才是我们此行重点，出发！ 【发动机震动比肩主流 动力响应性格多变】 发动机的具体表现我分两方面来说，先从怠速开始。怠速的时候，在零下20度气温的条件下，不开空调时发动机是不运转的，没有震动。在开了热风之后，发动机会启动去发电。发动机启动之后我用手触仪表台、中控、扶手包括门框等车里的各个部位，一点震动都没有。只有方向盘位置，会有非常细微的震动。这个表现也是在完全能接受的范围之内，大部分四缸车也会有这样的震动。 然后是怠速的声音方面，因为三缸发动机有一个问题就是声音一响就会显得非常廉价，我没说理想ONE啊。这台车发动机的声音我录了一段实拍，大家可以在视频里听一下。我觉得让大部分人来听，基本分不清楚这台发动机有多少气缸数。  星越L混动版开起来其实非常有意思，非常有性格。你可以在它身上体验到纯电车的感受、插电车的感受、以及传统燃油车的感受。在时速20km/h以下的时候，这台车开起来就是纯电车。大部分时间都是用纯电去驱动，低扭响应非常好，油门非常灵敏。在20km/h往上，这台车开起来又非常像丰田THS的混动车的感觉，可能是因为它们之间都用了行星齿轮的这种结构。但是和丰田不一样的是，这台车发动机转速变高之后还会进行一次换挡，这是我在之前的混动系统里没有体验过的。  当我们在超车的时候它的驾驶感受非常像传统燃油车，因为在油门踏板踩下的时候，这个车会有一定的动力延迟。会有一个非常像我们传统燃油车那个降档超车的过程，踩下后你需要等一小下，它的转速和动力才能一块起来。在震动和噪音方面我觉得这台发动机是一个比较优秀的表现，我只有通过这个仪表盘上的这个能量提示表，我才能知道发动机是否开启。  再说一下底盘，这台车我们开了一段路，其中包含比较破的国道，还有修的比较好的柏油路。其实在破损严重的国道上开这台车，会感觉细碎的震动有点多。这台车的胎压我看一下是2.5左右，也不排除是因为零下20多度的气温，导致它的这个减震器的阻尼会变大。破损路面的表现我觉得还是可以有进步空间的。在比较平整的这种路面上，星越L不论是底盘滤震，还是隔音的表现都是越级的存在。  动力上，这台车的综合功率是180kW，体感上的加速能力没有数据这么抢眼，国道上超车基本上得接近地板油才能保证安全。强调下，以上是我在海拔800米气温零下20度的环境下体验出的结果。油耗，我也做了个简单的测试，并且是用费油的开车方式。一共小路上行驶了40多公里，车速该开多少就开多少，超车就是地板油，然后其中还有30多分钟是在原地怠速开空调。这样测试下来，它表显的油耗是8L/100km。这基本上是这台车油耗的最大值了，大家正常的用车环境来开这台车，油耗绝对不会超过8。  【关于星越L混动版你需要知道的】 好多人，包括我在片子开头的时候，都会把星越L混动和宋PLUS DM-i放在一起对比，它们俩虽然都是混动SUV，但是对比细节还是有差别的。星越L上的是蓝牌，有购置税，没有充电口，只能加油无法充电。宋PLUS DM-i上绿牌，没购置税，可以加油可以充电。   其实和星越L这套混动系统更形成直接竞争关系的是丰田THS和本田i-MMD的混合动力系统，同样是不用充电只需要加油的结构。不过星越L这套雷神的混合动力结构，要比以上二者复杂得多。好处就是各个场景下，这个系统都能找到最省油的工况。但是复杂也同时意味着故障率的提高。  现在吉利把这套动力放在星越L里算是一个开始，想想一下以后的混动星瑞，是不是能有碾压混动雷凌卡罗拉的实力？以后的混动星越S，又帅又省油，反正自主品牌的好车会越来越多，未来可期。  【总结】 OK，说了这么多啊，简单做个总结。我觉得这套动力总成在这台车上的表现是能给到70分以上的水平的，但是因为这次体验我们没法打开发动机盖，所以无法判断车厢内良好的震动抑制是发动机本身的原因，还是发动机机脚胶的功劳，未来有机会拿到试驾车的话我们会进行更深一步的测试。星越L混动版现在还没正式上市，目前预售的价格是17.37万。不知道今天我试过之后这台车的表现，达没达到大家的心理预期？近似的售价，你是会选这台星越L混动版还是宋PLUS DM-i呢？欢迎评论区分享一下大家的观点和意见！我是大涂，我们下期再见！ 文章来源【E电园小编辑】版权归原作者所有 |
