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摘要：LYRIQ是凯迪拉克智能纯电转型的开山之作。
文 | 濮振宇 在国内，一般将30万元视为豪华车的价格门槛，就纯电市场而言，目前30万元左右的入门级豪华车型竞争最激烈，除在该市场占据霸主地位的特斯拉 而LYRIQ此次发布的车型避开了这一“红海”市场，其预售价所在的40万-50万元纯电市场区间，目前各品牌阵营的产品并不算多。 从车身尺寸和动力性能表现上来看， 在用户最为关心的续航里程方面，LYRIQ为650km，而蔚来ES8共有450km和580km两个续航版本，但580km续航的车型售价也较高，最便宜的一款也需要52.6万元。 在智能化方面，LYRIQ搭载了全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，借助车道级高精度地图、毫米波雷达、摄像头，该系统新增驾驶员自动变道和指令变道功能，并具有OTA迭代升级能力。 采用超高配置的用户交互设备，是LYRIQ另一卖点。目前，市场上的纯电动汽车，车机显示屏主流分辨率为1k-2k，一般可显示1670万种色彩，而LYRIQ标配33英寸环幕式超视网膜屏，提供9K分辨率，可显示10亿种色彩。 LYRIQ是上汽通用引入通用汽车奥特能电动车平台的首款车型，也是凯迪拉克智能纯电转型的开山之作，无论是对于上汽通用，还是对于凯迪拉克品牌而言，意义都较为重大。 与一汽-大众、上汽大众等主要对手相比，上汽通用的电动化步伐并不算快。不过，从今年开始，上汽通用已经正式全面拉开转型大幕。4月，上汽通用宣布到2025年，将在电动化和智能网联化领域投资500亿元。9月，上汽通用发布了全新的公司LOGO，以展现其电气化转型决心。10月，上汽通用奥特能超级工厂在上海浦东新区金桥投产。 来自上汽通用方面的最新消息是，凯迪拉克纯电SUV LYRIQ距离国产下线只差“临门一脚”。9月中旬，凯迪拉克LYRIQ试制车已在上汽通用汽车凯迪拉克工厂下线，并将进入耐久测试环节。 根据计划，包括此次启动预售的LYRIQ在内，到2025年，上汽通用将基于奥特能电动车平台推出10款以上国产新能源车型，覆盖旗下通用、凯迪拉克、雪佛兰三大品牌。 本文来源【经观汽车】版权归原作者所有 |
