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短短6年多时间，从底层学徒工做起，最后变成拥有6家门店的老板，这是广州车粤汇汽服连锁老板魏新海的故事。 魏新海在高中毕业后因家人意愿而懵懂入行，期间感觉修理工身份低微不受尊重几经产生放弃念头，找到奋斗目标后又因初为老板经营不善导致新店快速倒闭，后期的多店经营管理混乱使之身心疲惫问题不断，最后差点将多年积累的所有门店全盘打包转卖。 作为95后新生代汽服人，他聊了聊自己如何在打造属于自己的汽服连锁的道路上遇到“集群车宝”重新获得新生的故事。 广州车粤汇汽服连锁老板 魏新海 一、“感觉这个行业不太受尊重，我有好多次都准备放弃了” 魏新海，95后，梅州客家人，高中毕业后便踏入社会工作，从最底层的修理工学徒做起，用短短6年时间便成长为拥有6个门店的新生代年轻老板。 2013年，高中辍学后无所事事的他去工厂“体验”了一个星期工作后便果断辞职工作回到家里继续“思考人生”。此时对未来还处于的懵懂的他在父亲的建议下，14年开始来到了亲戚家的汽修厂里当起了学徒工，但不久后他就很快萌生了不想干的念头，因为“修理工”这个身份在外人眼里似乎始终是个卑微的职业，受不到尊重。 最后不管是得过且过的心态也好，还是阴差阳错也好，他在经历过多次放弃想法之后最终还是熬了两年的时间。也正是在这个阶段，他逐渐沉下心来扎扎实实地学习技术，一步步地将身上的迷惘褪去，开始有了更清晰的未来目标。 二、“半年后我承包了一个车间，那时每个月都能赚不少钱” 小镇青年一旦冲破混沌的挣扎，就开始追寻外面更大的世界里的星辰大海。 2016年，魏新海离开深圳来到广州求职发展，2016年4月进入了广州一家名叫“广州海珠驰车一站式汽车服务”。2017年1月，他便大胆地将老板店里的维修车间承包下来自己干；在2017年9月，他又依靠家里筹借来的几十万将这个门店整个盘了下来，开启了自己当家做主做老板的人生新阶段。 2019年之前，那时候还没有疫情的影响，中国汽车后市场行业处于良好的发展状态，据中国汽车工业协会发布的统计数据显示，2016年我国车市产销量双双突破2800万辆，汽车产销分别完成2811.9万辆和2802.8万辆，比上年同期分别增长14.5%和13.7%；2018年，汽车后市场规模已突破万亿元。 得益于天时地利人和，这个时期的他即使是初次创业初为老板，但门店的生意一直都比较顺利，虽然比上不足但比下有余，这一切都让年轻的他体会到了前所未有的成就感。 他开始过起了小资般的生活，每个月赚多少花多少，贪玩爱玩。 三、 “盲目的自信加上不注重管理，导致新开公司快速倒闭” 2019年，事业顺风顺水的魏新海与朋友合伙开了第二家门店。 由于过惯了“小资生活”，他将新公司的一切事务都交由了合伙人朋友去管理，自己做起了甩手掌柜。朋友合伙最常遇到的问题就是——责任不明、义气用事，往往一开始因为过度信任所以不管不问任由发挥，而等到问题一旦出现时就会发现想管却管不了管不清。最后新店由于合伙人的工作态度和暗箱操作等问题最终导致经营不善快速倒闭了。 在回顾这段经历时，他深刻地感受到如果一个公司完全采用这种人治的方式经营的话，是很难走长远的，最后失败一定是在所难免。 四、“当时我已经决定卖掉所有门店，合同都拟好了就差签字” 在经历第二家店倒闭后，魏新海更加注重起了公司的管理事情，他没有就此停下脚步，而是在2020年期间又相继新开了2家门店，他的目标是要打造一个属于自己的汽服连锁门店，所以一两个门店是完全不够的。 这2家店虽然盈利情况还算可以，但新的问题又出现了。各门店之间都是独自经营管理的状态，比如人员、账目、工资、仓库、产品、报价等各个环节完全是脱节的，导致报价、开单、备货、货物调配都各自为政，使得工作效率低造成资源严重浪费。 如果说以上是管事层面问题，那么接踵而来的还有就是管人层面的问题。由于店增加员工增多，这些员工怎么带怎么留住，又是一个令人头疼的事。他说自己这几年至少培养了4个老板出去，其实我们都知道，留不住的员工自己做了老板也就意味着成为了你的竞争对手。 这些日渐严重的问题，就像多米诺骨牌一样倒下，让他陷入了极大的困扰中，他觉得自己能力跟不上了撑不下去了，于是决定卖掉所有门店撤出。但在签合同期限的最后两小时，他还是放弃了这个绝望的念头，因为这是他坚持了6年的成果，如果卖掉虽然能换来几百万，但除去前期的投资剩下的钱又能干什么呢，干什么又不是要重头开始呢。 五、“加盟集群车宝，最大感受是原来开店还能这样玩” 魏新海认为自己还年轻而且有干劲，他决心要改变现状，但他很明白：这种情况完全靠自己是不现实的一定要借助外部力量。 于是他开始努力寻找门店的经营之道和运营管理方法，在他想象里，这样一套连锁化、全产业链资源整合的运营管理方案或者叫系统，一定是需要大资金投入研发和强大的市场实战经验的平台才能做出来的。 集群车宝的出现，给处在瓶颈期的他带来了希望和突破。 2020年下半年，他在开第4家店的时候接触到了集群车宝，在详细了解集群车宝强大的“赋能”能力之后便果断地选择了加盟，2021年又乘胜追击开了第5家加盟店。 “我现在借助集群车宝平台的力量，解决了很多之前一直解决不了的问题。例如财务、人员、产品、库存各方面的管理变得非常正规化了，相当于我用一个平台一套系统，统一了之前那些各自为政互不相通的板块，这些改变，立竿见影。” 魏新海认为未来行业一定是社区化的状态，社区化想要做大做强就要多店布局经营，而此时决定你企业能走多久多长的，一定是在你比别人掌握更多专业技术的基础上，如何去管理好运营好它们。 “集群车宝会帮助我们开新店做开业活动，帮助我们把客户引进来，然后通过他一整套的管理标准、系统工具、团队扶持，帮助我们门店提升业绩和产值。这些东西让我耳目一新，原来开店还能这样玩。” 显然，集群车宝征服了他。 六、“有了集群车宝，我梦想就是打造属于自己的区域连锁” 加盟集群车宝后的魏新海，公司由“团伙”变成了现在真正的团队。 之前虽然自己有想法改变公司的现状，并且积极学习平台化，但是并不能系统地解决公司出现的各种问题，这可能是单店和多店模式的运营区别，这就是传统门店和真正赋能加盟的区别，总之集群车宝的出现终于将他从泥沼中拉了出来。 “以前我们开店就是单纯的开店，没有好的制度也没有好的管理，如果遇上天时地利人和，可能单店可以做的很好，但多店就马上不行了。而且从这几年的市场环境来讲，已经没有那么多的天时地利人和运气了，我现在想换一种方式赚钱，赚未来的钱，赚可持续长久的钱。” “我觉得集群车宝解决了我想要做连锁所需要的东西，他有标准有流程，有系统有方法，而且还有专业的团队帮助你运营。通过加盟后的对比，我认为他真正能够帮助我打造一个属于我自己的汽服连锁。” 2022年，魏新海的计划是再开两家新店，他的目标是成为广州海珠区和荔湾区的汽服连锁第一名。以前他不敢这么想，但现在有了集群车宝，他觉得这个目标已经指日可待。 地址：荔湾区花地大道295号首层（花地大道店） 集群车宝是全国首家汽车后市场服务的产业互联网赋能平台，【一城一商，一商N店】区域独家赋能加盟政策，是其赋能加盟体系的全新升级，利用全产业链打通的系统管理、供应链采购、标准化服务体系，员工技能培训等一系列平台优势，独家平台资源帮扶全国区域内有实力的汽修商户，提高门店运营效率，赋能商户开多家店，做大做强区域连锁品牌，实现区域内有实力的商户打造区域连锁品牌的梦想；而极具平台采购优势的配件供应链，为区域连锁构建一条盈利且坚实的品牌经营护城河！ 目前，集群车宝【一城一商，一商N店】新政策已经在华南九省全面打响，短短不到两个月的时间，连续签下广西柳州、贵州兴义、湖南湘潭、湖南岳阳、广东恩平、广东揭阳、广东台山等40余家城市区域商户！现在，集群车宝“一城一商”政策招商火热进行中，面向全国，欢迎有实力、有梦想、有品牌信念的商户老板洽谈合作！ 本文来源【汽车后服务世界】版权归原作者所有 |
