刚上市的22款ID6X和理想one哪个好？看平台就一目了然

随着三胎政策的开放，国内很多家庭都选择多要几个孩子，防止以后养老的困难发生。多人口家庭估计每个月支出的花费比较高，在买车时也和一般家庭有所不同。对于一般家庭来说，普通的轿车或者SUV就能满足出行需求，而多人口家庭需要一辆空间比较大的车，比如说中大型的SUV。现在很多消费者在买车的时候都更加倾向于经济性更高的新能源汽车，不仅上牌比较方便，在有些城市当中出行也更加便利。

比如说传统阵营中的上汽大众ID6X和新兴造车势力当中的理想one，两款车的家用气质都相当明显。那么，理想one和ID6X哪个好呢？正好ID6X上市了2022款，今天我们就通过几个方面来做一下对比。

ID6X出自MEB工厂，空间优化能力更强

上汽大众的ID.6 X出自于斥资170亿元所打造的MEB纯电平工厂，该工厂又称“关灯工厂”，在自动化和装配标准化上的程度更高。光是总装车间就有着接近1500个机器人，能够让车辆在生产过程中更稳定。得益于平台的优势，ID.6 X内部的空间有着很大的保障。

空间优化能力比较优秀，比如说集成在车辆底部的电池包不会向外突出，给后排乘客空出了更宽大的腿部空间。再加上接近4米9的车身长度和接近3米的轴距，让每一排乘坐起来都有着很好的体验。这款车有着6座布局和7座布局两种，让多人口家庭可以根据自己的实际需求进行选择，出行时也相当便利，不会有坐不开的尴尬情况。

2022款ID.6 X新装配了车门开启预警系统，对于多人口家庭来说相当友好，老人和小孩在上下车的时候更加安全、便捷，对路人也比较友好。

作为造车新势力的理想汽车，推出的理想one并没有像上汽大众那样的雄厚资金和技术做支持来建造自己的专属平台。所以这款车不管是在空间优化能力上还是在电池组的布置方式上，都要落后于ID.6 X。不过，理想one的空间表现在同级别当中还是不错的，5米多的车长和2米9多的轴距，乘坐起来也不会觉得拥挤。这款车是6座的布局，对于一些多人口家庭来说也能坐得下。

ID6X只需要充电，用车成本更经济

ID.6 X作为一款纯电车，它的续航里程是很有优势的。2022款ID.6 X的NEDC续航最高达到了617千米，对于城市代步的消费者来说比较友好。如果从周一开始算起，开到周五下午下班电量也还有空余，要是每天需要接送孩子或者老人，跑上四五天也没有太大的问题。平台的优化也让这款车的电池包有着比较真实的续航里程，不会有太大的缩水。

理想one和很多纯电汽车不同，它是增程式的车子。理想one搭载了一块容量较小的电池组和一台1.2T的三缸发动机，使用发动机来发电，只要发动机能够工作，就能提供驱动所需的电机。但如果车辆没油的情况下，纯电状态也就跑100多公里。虽然通过油加电的方式能够带来较高的续航表现，但是实际的用车成本和保养成本就更高了。

关于理想one和ID.6 X哪个好的问题，相信大家看的都一目了然了。两者在空间的表现上都不错，续航表现也能满足消费者们的需求。相比之下ID.6 X空间表现更好，而且用车成本要更加经济一些。