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新能源背景分析 政策环境背景 1、汽车产业是我国国民经济的重要支柱产业，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。随着汽车产销量及保有量的迅速增长，燃油汽车带来的能源紧张问题也更加突出。基于能源结构安全和环境保护压力，发展节能环保的新能源汽车已成为迫切需求。相较于传统燃油汽车，新能源汽车在能源来源、尾气排放等方面具有明显优势。同时，新能源汽车也是我国汽车产业转型升级的一个突破口。发展新能源汽车是促进我国汽车产业转型升级、抢占国际竞争制高点的紧迫任务，也是我国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路。 2、2018年11月19日，发改委、能源局、工信部、财政部等四部门联合发布《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》，加快推进充电基础设施规划建设，全面提升新能源汽车充电保障能力。 3、2020年5月25日，十三届全国人大三次会议第二次全体会议表示新能源汽车受疫情影响，一段时间产销受到很大影响，中央政府制定了促进新能源汽车发展的政策措施。把原本到2020年年底要退坡完成的对新能源汽车补贴和减免新能源汽车的车购税这两项政策延迟两年，恢复新能源车的产销增长。 市场环境背景 1．充电桩数量不足，充电时间集中加大电网危险系数 目前市面上的充电桩建设缓慢是由于大部分充电桩设计输出功率大，电力配套设施要求高。众所周知电动汽车的发展和推广短板是充电桩少，充电不方便。在家里充，由于电压的变化，有时几个小时才充一点点电，根本无法使用；在外充，即便在北上广深这样的超大的现代城市寻找充电地点，充电桩也不是容易的事。同时车主使用车的时段大都集中在白天时段，导致车主充电耗时长。并且大量车主同时充电，电网负荷过大，电压短时间升高，可能影响部分区域居民的用电情况，也加大用电危险系数。慢充耗时长，影响生活工作；快充对电池损害较大，减短寿命。 2．电池是整车较为核心部分，传统电池日常使用存在一定问题 电池是整部车能量的来源，由于生产成本的控制，车体原装电池所储存的电量有限，只能供应一定里程的行驶。目前市场上的产品大多是整体串联结构，由于每组电池的蓄能参数不一致，影响整体充电限流，从而造成储电效率降低，电池利用率仅达到60%。同时由于是串联模式，一旦某一个出现问题将全部电池罢工，无法供电。电池一旦出现问题，维修或更换都是一大笔费用，由于政府优惠政策，购车相对而言较划算，但电池并没有，而电池的费用大抵是整车价格的7、8成，更换电池的费用可以抵折旧后的一部车了。假设选择弃车购新车将会增多地球上固体垃圾，非常不环保。 3．燃油车在既定时间逐步退出历史舞台 工信部在《对十三届全国人大二次会议第7936号建议的答复》中明确表示，会同发改委等部门对禁售燃油车等问题进行研究，并且支持有条件的地方和领域开展城市公交出租先行替代、设立燃油汽车禁行区等试点，在取得成功的基础上，统筹研究制定燃油车退出时间表。这就意味着新能源汽车必须成为市场的主流，作为全球最大的新车市场，我国新能源汽车产业发展迅猛。 市场分析 1．全球电动车销量持续保持增长率 全球主要发达国家和地区都将新能源汽车作为未来发展的重要战略方向并加快产业布局，2019年全球新能源汽车销售量约221万辆，同比增长近10%，其中纯电动汽车依旧占据主力，占新能源汽车整体销量的74%，插电式混合动力汽车占比26%。 2．虽然新能源汽车销售量小幅下降，但保有量持续高增长 根据数据显示，2020年3月，汽车产销开始回暖势头，当月产销量环比和同比保持增长。截止2020年6月，新能源汽车产销分别完成39.7万辆和39.3万辆，同比分别下降36.5%和37.4%。其中纯电动汽车产销分别完成30.1万辆和30.4万辆，同比分别下降40.3%和39.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成9.5万辆和8.8万辆，同比分别下降20.0%和29.8%。2020年7月份,新能源汽车产销分别完成10万辆和9.8万辆，同比分别增长15.6%和19.3% ,为今年以来的首次增长。其中纯电动汽车产销分别完成7.9万辆和7.8万辆，同比分别增长17.9%和24.2%;插电式混合动力汽车产销分别完成2.1万辆和19万辆，同比分别增长7.8%和2.7%。据公安部统计，至2020年6月，全国新能源汽车保有量417万辆，与去年年底相比增加36万辆，增长9.45%，呈快速增长趋势。 3．充电桩数量稳步增持，市场需求量逐渐扩大 中国电动充电基础设施促进联盟数据显示，2020年7月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩56.6万台，其中交流充电桩32.6万台、直流充电桩24.0万台、交直流一体充电桩488台。从2019年8月到2020年7月，月均新增公共类充电桩约1.0万台。截止2020年7月，全国充电基础设施累计数量为134.1万台，7月数量同比增加27.6%。广东省作为TOP10之一的地区，所建设的公共充电基础设施占比达73.1%。随着强势推动新能源汽车产业发展，充电桩有可能会引起全面爆发式增长。同时与充电桩相关的下游产业也将会迎来飞速发展。 4．广东省新能源汽车保有量位于全国领先地位 广东是全国汽车产销大省，汽车产销已连续4年居全国各省市首位。同时也是我国主要新能源汽车产业基地和最重要的新能源汽车市场，全国超过1/8的新能源汽车在广东销售。2019年，全省新能源汽车产量19.11万辆（占全国产量15.39%），同比增长75.37%；销量19.05万辆（占全国产量15.8%），同比增长84.49%，远超全国新能源汽车增幅。从各地方政府发布的数据来看，广东省是全国新能源汽车应用推广的“示范标杆”，截至2019年底，广东省累计推广新能源汽车57.77万辆，占2019年底全国总保有量(381万辆)的15.16%；深圳市新增新能源汽车90113辆，保有量约36.28万辆；广州市新增新能源汽车70230辆，全市新能源汽车保有量达到21万辆（2019年1-10月）； 东莞市保有量将达4万辆（预计2020年），珠海市保有量超1万辆，四市总共可达62万辆左右。保守估计，包括佛山、惠州、中山、江门、肇庆在内，粤港澳大湾区新能源汽车保有量逾70万辆。 思创咨询由国内策划大师伏强先生创立，是一家专注于投融资咨询和工程咨询、项目/企业策划、规划设计、营销策划的专业咨询公司，为企业量身定制商业计划书、可行性研究报告、投资计划书（融资计划书）、投资项目尽职调查报告、项目招商方案、项目定位报告、项目申请报告、项目建议书、资金申请报告、节能评估报告、交通影响评估报告、社会稳定风险评估、市场调研报告等整体解决方案，及各类营销方案。伏强先生拥有十余年专业策划经验，精通各类项目策划及方案撰写，已成功为国内数千家企业提供了优质策划方案及相关建议，公司拥有专业级团队，各项资质齐全。 公司主要服务行业有：互联网（移动互联网）、高新科技、房地产业、食品饮料、旅游餐饮、医药卫生、教育培训、战略性新型产业、新材料、农产品、机械设备、石油化工、家用电器、节能环保、零售服务、物流交通、文化传媒、智能系统、能源矿产、轻工纺织等，以及市政工程、城市基础设施建设。 1.市场分析与发展前景 2.项目介绍与商业模式 3.组织管理与发展计划 4.财务预测与财务评价 5.项目投资与融资合作 |
