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2月14日晚间，长城汽车旗下欧拉品牌向4S店发出通知，要求所有的经销商从15日的零点开始，撤除欧拉汽车黑猫和白猫的宣传物料及展车，要求停止接收欧拉汽车黑猫和白猫的订单，同时明确告知厂家已不再接受订单。转发给4S店的消息并没有说明两款车型突然停售的原因。
多地的4S店证实了上述的消息，2月15日开始店内已经不再出售欧拉汽车黑猫和白猫，4S店直接称车型已停产，目前欧拉汽车猫系只有欧拉好猫一款车型在出售。4S店解释了停产的原因，称是因为新能源车车型退坡所导致，这两款车型的售价并不高，因此决定不再出售。另一方面，厂家也存在供应链短缺的问题。
针对网传的欧拉黑猫和白猫两款车型“停产”的消息，长城汽车最新解释称并非停车，而是不再接受新车订单。“由于芯片短缺、零配件供给、国补退坡等诸多原因，黑、白猫车型订单积压较多，客户购车周期过长，影响客户体验，为避免给信任欧拉品牌的车主带来不良感受，综合各方因素考虑，停止接收欧拉黑白猫车型新订单，厂家将协调内部资源更快满足已有订单排产计划，保证已订车客户提车速度及购车利益”。 但是实际原因或许并非如长城汽车的解释。
2月14日，长城汽车也对外发布1月成绩单显示，
另外一方面，长城欧拉也有自己的底气。欧拉好猫是目前欧拉猫系唯一在售的车型，在去年11月的时候突然爆出芯片虚假的新闻。在欧拉汽车官方的宣传资料当中，宣称欧拉好猫使用的是高通8核CPU芯片，但车辆信息显示搭载的是英特尔4核芯片。车主指欧拉汽车虚假宣传，这使得欧拉好猫连续多个月成为汽车领域投诉的热点车型，最后还引来了央视对问题的关注。欧拉虽然多次加码补偿方案，但都没有与车主达成和解。至今年的1月，在此前所提出的“升级系统；提供2年免费娱乐流量服务；首任车主终身质保”三项补偿下，并向每名车主提供1万现金的补偿，才使得面临的投诉有所缓解。
既然好猫不受芯片问题的影响热卖，那低价的黑白猫在1月的销量在整个品牌而言只是很小的一部分，此时为高价车型让道则是很自然的事情，至少在不影响销量的情况下，整个欧拉品牌的调性在价格影响下得到了提升，又带来了利润那何乐而不为。同时，有媒体报道，长城欧拉未来的品牌定位或许进行了改变，产品主要覆盖10万到20万元之间。
总结： 有行业人士分析，欧拉黑猫和欧拉白猫两款车型的总销量大约在8万辆。这么快，这么突然就决定停产确实令市场有点措手不及，虽然这两款车型的销量微乎其微，但是市场却有不少的存量老车主。有的车主或许还没拿到车，车型就成了市场绝版车型。有网友笑称，赶紧到市场上买几辆该车型，拆了整车，卖零件，或许可以大赚一笔。而对于欧拉黑猫、白猫的老车主和新车主来说，不仅是担心零配件短缺和售后服务等问题，还要忍受车型因为停产而导致的二手车售价断崖性下降的问题。 长城汽车在处理车型的生死方面，可以说非常随意。如哈弗H2、M2、M6、F7等车型也一度热销的车型，也已经停产，改为动物一族了，如哈弗大狗、哈弗神兽、哈弗初恋等不知所云的车型，只剩下一款哈弗H6因为是绝对主力车型，才保留至今。有网友表示，不止是长城汽车，还有曾经宝骏560、宝骏530等车型，曾经与哈弗H6不相上下的车型，说停产就停产，很伤老车主的心。 来源：汽车行业关注、新车网综合报道 本文来源【时代汽车】版权归原作者所有 |
