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一周汽车热点回顾 行业资讯 上海将对燃料电池汽车提供补贴 11月4日，上海市发改委等六部门联合印发《关于支持本市燃料电池汽车产业发展若干政策》(简称《若干政策》)，《若干政策》共八条，涉及支持整车应用、支持关键零部件发展等六部分政策安排。 上海将对燃料电池汽车提供补贴。2025年前，上海将开展燃料电池汽车的示范应用。上海城将在未来5年内建设加氢站接近100座，形成产出规模近1000亿元，推广燃料电池汽车接近10000辆。符合上海市有关要求，并取得国家综合评定积分的，上海市按照每1积分20万元标准奖励相关车辆生产厂商。 此外，上海也将对建设加氢站提供补贴。对在2025年前完成竣工验收、并取得燃气经营许可证(车用氢气)的加氢站，按照不超过核定投资总额的30%给予补贴。其中，2022年、2023年、2024—2025年取得燃气经营许可证的，每座加氢站补贴资金最高分别不超过500万元、400万元、300万元，资金分三年拨付。 德国新注册电动轿车占比创新高 JDPower: 豪华车长期质量不敌主流车，耐用性优势不复存在 J.D. Power近日发布2021中国车辆可靠性研究SM（VDS），研究显示，豪华车在可靠性方面的领先优势近三年来持续减弱，并且随着消费者拥车期加长，各类别抱怨数上升显著，拥车两年半后的抱怨数更是超过了主流车。 研究显示，近六年来，豪华车与主流车可靠性差距逐年缩小，且今年缩小至5个PP100。豪华车可靠性优势被削弱，其相对行业平均PP100的比例从2018年的79%上升至2021年的97%。在各类别表现上，音响/通讯/娱乐/导航系统和发动机/变速系统方面甚至被主流车反超。不仅如此，随着拥车时长的增加，豪华车在驾车经历、音响/通讯/娱乐/导航系统、车身内装和发动机/变速系统方面的抱怨数逐渐超过主流车，且性能不佳类问题的上升趋势更是显著高于主流车-- 两者间的差距从13至18个月时豪华车少于主流车5.9个PP100转变为30至48个月时豪华车多于主流车6.4个PP100。 保时捷（120个PP100）荣获豪华车品牌可靠性第一名。路虎（127个P100）和宝马（128个PP100）分列豪华车品牌第二和第三名。 广汽菲克Jeep（115个PP100）荣获主流车品牌可靠性第一。一汽丰田（125个PP100）排名主流车第二，东风标致（132个PP100）以及一汽红旗（132个PP100）排名第三。 阿维塔科技宣布成功完成首轮战略融资 阿维塔科技正式宣布成功完成首轮战略融资，成功引入三家新的战略投资方（以联合体方式），总额达24.2亿元人民币。本轮增资扩股交易完成后，长安汽车持股39.02%，宁德时代联合体持股28.99%，重庆两江基金联合体持股20.88%，南方资产联合体持股9.97%，上海蔚来汽车有限公司持股1.14%。本次交易将以现金方式进行，还将等待国家市场监管相关部门的最终审批。 舍弗勒携手合作伙伴成立人工智能行业协会 舍弗勒集团携手11家合作伙伴在德国柏林成立KI Park人工智能行业协会。该协会成立的目的是推进人工智能技术在现实世界中的应用（KI即德语AI），为德国及整个欧洲建立相关的道德和监管框架。协会成员由知名企业、科研组织及政府机构组成。 据悉，舍弗勒已经在生产中采用了智能化技术，来大幅缩短生产周期。通过部署在机器及云端的人工智能和机器学习技术，不断优化工厂运营的各个方面，比如设备的维护周期。在日常工作中，舍弗勒正计划采用先进的智能辅助技术，让人与机器通过自然语言交互。此外，舍弗勒还推出了数字化增值服务解决方案OPTIME，该解决方案将状态监测和预防性维护集成到一个系统中，帮助客户大幅提升效率。在埃尔朗根-纽伦堡大学的舍弗勒先进技术研究中心（SHARE），舍弗勒技术专家与科学家们正在以工业化应用为目标，积极开展人工智能技术研究。该研究中心成立于2016年，也是KI Park的创始成员之一。 编辑点评：随着有利政策的陆续颁布，上海燃料电池产业链正在加速推进建设，直指1000亿的产值规模。风口下，燃料电池相关业务越来越受到资本市场的认可。在上海燃料电池产业落地之后，非常有可能有更多城市跟进，推出相关政策。 零部件热点 纬湃科技天津研发中心投入使用 11月2日，纬湃科技天津研发中心正式投入使用，该中心总建筑面积为9,000平方米，计划招聘500名员工。随着天津研发中心的落成及使用，纬湃科技将进一步加强其在亚太区的研发能力，以满足快速增长的电动出行需求。 研发中心位于纬湃科技天津工厂园区内。自2019年起，天津工厂为标致雪铁龙集团和现代汽车等不同客户量产高度集成的电动轴驱系统 (EMR3)。研发与工厂高度融合，通过发挥资源和效率优势，引入全球领先的新技术和新产品，以更快速度、更优品质为客户提供配套服务，将天津打造成产、研一体化的重要基地。目前，天津研发中心已经着手承担中国主机厂客户的研发项目，为更便捷、更可持续的出行赋能。 李尔与欣锐科技成立车载充电机合资公司 李尔公司近日宣布，已与深圳欣锐科技股份有限公司签署合资公司最终协议。欣锐科技是一家中国电动车电子产品一级供应商。该合资公司预计在2021年第四季度完成合资公司设立所需的审批和登记，今年完成管理团队的建立。合资公司位于中国深圳，将整合双方在先进的车载充电机和新一代多功能集成电源模块上的产品能力，形成优势互补，服务众多本土和全球汽车制造商。 欣锐科技成立于2005年，在深圳和武汉设有研发中心，在深圳设有工厂，并计划在上海增设新的全自动化工厂。 百度联合禾赛牵头制定首个车载激光雷达国家标准 10月，汽标委组织召开了《车载激光雷达性能要求及试验方法》标准起草组成立会，经专家研讨，初步确立了车载激光雷达的标准体系构成和标准研制工作的计划与分工，其中 GB/T《车载激光雷达性能要求及试验方法》由禾赛和百度联合牵头负责。 据悉，百度是全球最早开始使用激光雷达的自动驾驶公司之一。从最早的 Velodyne、Valeo-SACLA，到禾赛、速腾聚创、大疆、一径科技等国内外不同厂家的激光雷达，百度实现了在示范应用阶段的 LIDAR 产品类型全覆盖，积累了在激光雷达硬件失效模式、性能测试、车辆和系统集成等领域，以及算法开发、适配、标定、点云数据处理、时延处理等系统应用方面的丰富实践经验。 亿纬锂能新增年产152.61GWh动力储能电池项目 11月4日，亿纬锂能与荆门市人民政府在武汉举行年产152.61GWh动力储能电池项目战略投资协议签署仪式，并联合电池三元正极材料前驱体排名全国第一的格林美、电池隔膜排名全球第一的恩捷、电池结构件排名全国第一的科达利、电解液排名全国第一的新宙邦等锂电池细分领域头部企业与荆门市人民政府共同签订了荆门动力储能电池产业园项目《战略投资框架协议》。 腾讯发布TAI4.0智慧座舱解决方案 11月4日，腾讯举行2021腾讯全球数字生态大会·智慧出行专场，发布了全新升级的TAI4.0智慧座舱解决方案，包括智能座舱、自动驾驶、数字营销、出行服务、汽车云数字化等全方位智能化解决方案，带来以“新驾驶、新连接、新空间”为核心的下一代座舱体验。 值得注意的是，腾讯专为人车共驾设计的新一代地图——腾讯智驾地图在此次大会期间重磅发布。该产品实现了高精地图、ADAS地图、标准地图的数据同源“一张图”。针对人工驾驶、辅助驾驶和智能驾驶的不同模式自动切换符合场景需求的地图形态,支持车道级的精准导航,为驾驶者提供清晰、直观、流畅的导航体验。 禾多科技与广汽集团签署战略+投资协议 禾多科技与广汽集团在广州签署了深化合作协议，同时，也与广汽资本有限公司签署投资协议，广汽资本将正式投资禾多科技。 此次广汽资本投资禾多科技后，下一步广汽资本还将通过其市场化基金持续加码投资禾多科技。本次投资将助力广汽集团与禾多科技建立更紧密的战略合作关系，助力广汽集团在汽车智能网联量产技术领域占据战略资源，为广汽集团构建智能网联生态系统打通关键一环。 此前，禾多科技与广汽集团的合作由来已久。在汽车智能网联领域，广汽集团与禾多科技在行车L2++功能开发、自主泊车和记忆泊车功能开发等方面依托于XJ3和X3V两个创新项目开展了深入合作，目前已有了阶段性的成果，并已全面开展L3及以上的自动驾驶技术深度研发。 今年禾多科技与广汽研究院更是达成战略合作，为广汽的车辆平台提供自动驾驶技术。广汽集团将进一步加重与禾多科技的深度合作，广汽自主品牌将以禾多科技作为自动驾驶量产方案主要供应商，预计搭载禾多系统的多款广汽车型将于2022年开始陆续上市，这意味着禾多科技已在量产交付时间表上已走在行业前列。 瓦克第三季度销售额及利润大幅增长，投资中国特种硅烷生产商进一步增强有机硅业务 【专题】丰田公司多样化动力总成应对策略带给行业的启示 天津研发中心投入使用，纬湃科技电气化进程加速 【马来西亚篇】扫描全球汽车售后市场商机 本文来源【汽车与配件】版权归原作者所有 |
