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“快充”一词，因其在手机领域的成熟运用，而广为人知。快充即快速充电，简单来说，采用不同手段达到提升充电功率的方法，都可以归纳为快充。从功能机时代到智能机时代，手机充电从过去最高输出5W，到近期首次突破100W大关，充电速度以分钟为单位计算。在拥有“快”和“慢”的充电感知后，用户越来越能体会到快充带来的便捷。而在汽车蓄电池领域，瓦尔塔也早已领先一步，推出了具有高充电接收能力的瓦尔塔AGM蓄电池。 汽车电气化时代，快充已成必然趋势 汽车工业在科技革命浪潮的推动下，早已不再是单纯的代步工具，整车朝着自动化、电气化、智联化不断发展，新一代汽车的电子设备模块，从最早的20个，增加到现在的150多个，电脑控制单元也从2个增加到现在的50多个，总用电功耗成倍增长。  尤其是随着启停功能的出现，蓄电池需要在整车怠速时为车上所有用电设备提供电量，并且城市道路频繁启停的工况，无疑对蓄电池的充电接收能力提出了进一步需求。此外，即使在停车后，GPS定位、防盗系统，行车记录仪等车载电器依然会消耗蓄电池电量。 因此，如何在短时间内迅速补充电量，为整车用电设备提供电力支持，并避免因蓄电池亏电而导致趴车，已成为考量蓄电池性能的一大重要指标。 瓦尔塔AGM，超级快充先人一步 瓦尔塔AGM蓄电池，充电接收能力超强，能够快速补充电量，完美适配启停车并极大地提升多电子设备车辆的电力表现。其正负极都搭载增强型PowerFrame®倍伏锐®专利板栅技术，如高速公路式的电流路径设计，并对电流集中区域进行了加固、加粗，有效提升瓦尔塔AGM的充电接收能力。相较于传统蓄电池，瓦尔塔AGM充电速度提升2.5倍，并且在部分充电的情况下也能正常运行。  此外，瓦尔塔AGM蓄电池采用先进的吸附式玻璃纤维隔板技术，内部酸液牢牢吸附在板栅周围，呈半凝固状态，能够保持更高、更稳定的能量密度。即使面对多电子设备和频繁启停的工况，也不会造成酸分层。而普通蓄电池满足不了如此频繁的放电需求，极易造成寿命的缩短。  正值寒冬，何不为爱车换装一块拥有快速充电接收能力的瓦尔塔AGM汽车蓄电池，抓紧每一次启动机会，上演“闪电”快充，从此远离趴车压力。关键时刻，爱车的强劲电力还能给手机续航哦！ 文章来源【原创内容报道】版权归原作者所有 |
