发动机自动启停有用还是没用

社会在发展，科技在进步，如今汽车上的高科技配置也多的不得了。近些年人类节能环保的意识在不断增强，降低油耗也都成了各个厂商所一直追求的，对于老百姓而言省油就是省钱，所以发动机自动启停这个功能也就应运而生了，起初几乎所有人都认为这个功能太好了，减少了不必要的燃油耗损。可是近几年又有很多人认为发动机自动启停这个功能属实是一个鸡肋配置。那今天咱就说说这个发动机自动启停。

什么是发动机自动启停，简单说说，发动机自动启停就是在我们驾车行驶在路上需要临时停车时(例如等红灯)，车辆自动熄火。当我们需要继续前行的时候，车辆系统自动重启发动机的一套系统。这么一说发动机自动启停确实省油，我们自己想想在不需要发动机运转时发动机自动熄火了，熄火了就不烧油了，不烧油了就省油了，一点毛病都没有啊！数据支撑咱也有，根据通用公司的介绍，搭载发动启停技术较未搭载的车辆在实际情况下能够节油在10%左右，德国的博世公司在时得出的结论是平均节油在8%-15%左右，道路环境越拥堵效果就越明显。国外都做了实验了咱自己也不能不做不是，所以中国汽车技术研究中心也做了测试，结果是节油效率可以达到7%-27%。看看，高达27%，省了1/4还多呢，最高估计咱也费劲能达到，咱就按10%算一下啊:假如我们的车辆每年行驶1.5万公里，百公里油耗8升，一年燃烧1200升汽油，有了发动机自动启停我们能够节省燃油120升，按照我当地现在的油价算下来一年，92号汽油7.03元/升，一年能省下843.6元，我去，还真不少！

接下来要说但是了啊！由于搭载了发动机启停功能，发动机启动的频率会明显比未搭载的要高。所谓“术业有专攻”，为了配合频繁地启停就得需要专用的电瓶和起动机的。不然反复地启动，成起动机会出现过热的情况，或者电瓶电压过低等问题。

完了，完了，需要花钱的时候要来了。我随便查了一下，一块儿普通的汽车电瓶某宝上卖的风帆牌在400-500元区间，启停汽车电瓶都得破千了。一块儿普通电瓶能用3－5年，一块启停汽车电瓶能用多长时间呢？2－3年。3年省下油钱2500来块钱儿，换了块儿电瓶按1200元算，三年还是省了1300元，一年合400多呢，合适啊！可是有一点我们忽视了，增加了自动启停功能，我们又为了这个功能多花了多少钱呢？既然已经被忽略了，那我们也就不谈了。

说说我个人啊，对于自动启停有一点我是不太习惯的，就是行车时等红灯发动机停止了工作，变绿灯了，发动机自动启动，车辆会跟着一起共振，来回的熄火，打火，熄火，打火，这车就一会儿一哆嗦，一会儿一哆嗦，好好的一辆车非得整出这么多顿挫感来，那叫一个难受啊！所以我上车启动车辆后，先关闭自动启停功能，然后是系安全带。这都已经排在了系安全带前面，你说我这个人有多洁癖吧！

发动机自动启停到底有用还是没用？有用，油耗确实降低了，二氧化碳排放也确实降低了，对于节能减排这一方面的确是能起到一定的作用。但是对于广大车主来说却不一定省钱，这个也确实是因人而异吧，毕竟每位车主的用车情况都不一样。行了，就说这么多吧，对不对的各位担待着点哈！