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今天有消息称，神龙汽车位于武汉经济技术开发区的第二工厂已由东风本田接手。据消息人士称，东风本田将把这个工厂改造为专门生产纯电动车型的全新工厂，以解决产能不足的问题。 最早报道这个消息的财经汽车援引一位接近神龙汽车的消息人士称：“目前（神龙汽车）二厂里面的生产设备已经搬空了，东风本田将使用后面的工厂，神龙只保留了工厂前的喷泉和办公楼。”
东风本田方面向媒体确认了该消息。 这就意味着，改造后的“神龙二厂”将成为本田在全球的第一个新能源标杆工厂。 公开资料显示，神龙汽车在国内共有四个生产基地，其中一厂、二厂、三厂位于湖北武汉，四厂则位于四川成都，合计规划年产能超过100万辆。但目前产能利用率非常低。这从中汽协的销售数据可以看出来。2021年，神龙汽车同比增长幅度达100%，累计销量约10.1万辆。也就是说，神龙汽车的产能利用率大约一成。
实际上早在2019年，就有消息称东风集团与当时的PSA集团达成了共识，将关闭武汉一厂、出售二厂。 二厂规划产能约15万辆，此前一直处于“休眠”状态，并交由武汉经开区政府收储。 传闻神龙汽车二厂将卖给东风日产或者东风本田。 客观来说，东风本田有迫切扩大产能的需求。官方信息显示，东风本田目前有三座工厂，规划年产能为76.8万辆，这几年一直处于供大于求的转态，2019年和2020年的产量分别达到了79.1万辆和84万辆，2021年的终端累计新车销量仍接近80万辆。 在这样的情况下，接盘神龙汽车二厂对东风本田来说是理想的选择。
早在1月5号，东风集团股份就发出公告，提到东风本田与武汉经开区签署电动车新工厂项目投资协议。“东风本田汽车有限公司新能源工厂位于武汉经济技术开发区。计划于2024年正式投产，初期拥有12万辆的基础年产能。该项目是本田在全球第一个新能源标杆工厂，将为东风本田的电动化转型提供有力支撑。” 这个公告披露了东风本田收购神龙二厂后的具体规划。 大咖点评： 东风集团的合资企业虽然多，但是除了东风日产与东风本田外，其他合资企业表现都不理想。这两年因此不断调整业务结构，比如解散东风雷诺、东风裕隆申请破产清算、退出东风悦达起亚等等。 目前大家关心的是，在剥离合资品牌不良资产后，东风集团会向旗下的自主品牌下手吗？ 免责声明：文中部分图片来自网络，如有侵权，请联系删除！ (本文仅为作者个人观点，不代表《汽车行业大咖》立场。） 本文来源【汽车行业大咖】版权归原作者所有 |
