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近几年来，中国汽车产业进入快速增长阶段，已成为国民经济战略性、支柱性产业，同时也是全球化程度最高的产业之一。放眼海外，世界上不少国家也都纷纷推出了促进新能源汽车生产及销售的政策及补贴，新能源汽车的普及已势在必行，未来市场大有可为。 因此，CSOFT华也国际紧跟市场机遇，推出了这篇《新能源新动力，改变世界汽车格局》新能源汽车出海本地化指南白皮书，从国内外新能源政策、销售情况和中国新能源汽车头部企业出海情况写起，总结了中国、欧盟以及美国汽车市场种新能源汽车电池和电池系统的认证要求，帮助新能源汽车企业成功出海，开辟新篇章。 快来抢先看一下白皮书的精彩内容吧！ 国内外汽车发展现状 随着我国新能源汽车技术的高速发展，以及国家优惠政策的驱动下，新能源汽车从2015年开始的几年间呈现逆势爆发式增长。国家为了构建长效机制，2017年开始逐步下调补贴力度，转向对运营与基础设施的投资。
在高补贴以及强惩罚机制的加持下，欧盟多国的新能源汽车销量逆势上扬。比如，德国政府计划从2020年开始往后的5年内将电动汽车购车补贴从现在的每辆3,000欧元提高至4,500欧元，对于售价超过4万欧元的车型补贴提高至5,000欧元；荷兰政府从 2020 年 6 月起划拨 1.72 亿欧元作为新能源汽车购车补贴。[i]而且大多数欧盟国家的新能源汽车补贴直接给消费者，对不在欧盟境内的车企影响较小。 中德双边税收协定指出，中国在德企业会降低5％的预提税；对于向波兰投资的外国新能源企业，波兰政府将提供所得税豁免和现金补助，研发中心可扣除200％的所得税。同时，因为欧洲国家普遍国土面积较小，充电设施建设迅速，以提升电动汽车的续航里程，从而促进了新能源汽车快速发展。
中国新能源汽车头部品牌出海情况 蔚来美股上市，着手“马可波罗计划” 2020年9月12号，蔚来汽车正式在纽交所挂牌上市，证券代码“NIO”，并且正在筹建出海事业部，内部代号暂定为“马可波罗计划”。据悉，蔚来汽车的出海计划将从欧洲市场开启，首站是丹麦首都哥本哈根，蔚来将在当地主推ES8和ES6两款车型，并预计两年内的销量可达7,000辆。 爱驰汽车的远征之路 爱驰汽车是少数在欧洲形成完善的销售与售后服务布局的中国新能源车企。2020年初，爱驰汽车与欧洲出行运营商Filippi Auto签署合作，陆续交付500辆定制欧版爱驰U5于法国科西嘉岛，投入岛上租赁运营。此外，爱驰还与欧洲电子产品零售巨头Euronics正式签署合作协议，Euronics将在德国各大城市的45家零售店展示欧版爱驰U5，并为用户提供产品讲解、体验以及车辆交付等服务。 中国目前已经形成了比较健全的新能源汽车产业链。并且国际清洁交通理事会中国新能源政策高级研究员何辉表示，未来5年，中国电池生产所需的矿产和关键材料是有保障的。
出海认证挑战 随着新能源汽车市场在全球范围内持续壮大，行业研发人员和 OEM（代工生产商）正面临着越来越多的法规和标准的 符合性挑战，包括对电池系统的安全和性能的规定、不同的市场准入门槛、技术专利以及售后服务体系等。
随着世界范围内人们环保意识的加强，以及新能源汽车技术的提高，电动车成本竞争力预计将很快超过内燃机汽车，许 多国家包括中国、英国、法国、挪威等也宣布未来 10-20 年内将全面停售燃油车。中国新能源汽车起步较早，完善的基础 设施建设，充足的生产原料以及领先的互联网技术为企业进军国外中高端市场提供了条件。 CSOFT 华也国际能帮助中国新能源汽车加快全球化发展，抢先占领全球化用户心智和品牌偏好，改变汽车产业国际分工格局，提升国际竞争力。 白皮书获取地址: http://fhwdg.cn/sIiiF |
