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近日，又有一家三轮车老板出事了，当地执法部门在侦破一起生产、销售伪劣电动三轮车案件，除了三轮车老板在内一共有3名嫌疑人被抓，当场查获了14辆劣质、无资质的电动三轮车。很多车主听闻都表示到：实在是大快人心。

这个案件无论是对于出于生产端的三轮车生产厂家、处于销售端的三轮车商家、还是处于消费端的车主都带了重要警示作用，这意味着2022年买卖三轮车一定要注意这三点：

生产端：三轮车厂家，无资质生产厂家淘汰出局

今年以来，受到疫情、行业原材料上涨、行业竞争加剧等影响，再加上市场经营不善等多种内部因素，很多中小规模的三轮车厂家面临倒闭，更不用说那些无资质、套牌的三轮车生产厂家。

随着市场监管对于三轮车厂家的深入，一些藏匿在广大农村、乡镇地区的无资质三轮车厂家将会逃无可逃，三轮车行业洗牌正在进一步加剧，最终无资质三轮车生产厂家将会面临的是被淘汰出局的命运。

销售端：市场整治变严！选择大品牌厂家才是正道

今年以来，关于三轮车市场整治越发严格，不少三轮车商家都中招了，甚至有些商家被停业整顿，损失特别惨重。再加上疫情反复，原材料上涨、物流停运等多种突发情况，很多三轮车商家都扛不住了。

所以今年商家一定要选择大品牌三轮车厂家合作，像五羊、宗申这类的行业头部品牌不仅有资质势力，还是整车备货势力，能够助力广大三轮车商家打好三轮车行业销售旺季战，而不是至于因为进购劣质三轮车被处罚。

消费端：劣质三轮车不能买！重点查看”三证一票“

现在千万不能购买劣质三轮车，不能为了便宜，而去购买，否则一旦因为资质问题不能上牌，就等于不能上路。目前交警对于无牌的三轮车查处特别严格，一旦无牌上路，就会被扣车、罚款。

所以今年车主在购买三轮车的时候，一定要购买大品牌的三轮车，资质和售后服务都有保证。如果购买其他性价比的三轮车品牌也需要查看是否有“三证一票”，如果没有合格证、一致性证书、3C认证以及发票，就不能购买三轮车。

总结

2022年对于三轮车厂家还是三轮车商家的形势都不容乐观，受到疫情、物流停运、原材料上涨等多种因素，再加上市场监管变严，这个时候，最考验三轮车厂家的资质力和备货力，也考验商家的诚信力。

而对于广大消费者来说，生产端、销售端的查处变严，以后再也不用担心买到劣质三轮车，从而出现“可买不可用”的情况，可谓是一大利好。