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因车辆存在刹车故障，超170万辆本田雅阁/CR-V被调查。据NHTSA（美国汽车安全监管机构）发布文件显示，根据消费者的278起投诉，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正在调查本田雅阁和CR-V的自动紧急制动系统，被调查车辆在正常行驶的情况下，在没有任何预兆的前提下突然启动紧急制动，造成车辆瞬间降速，涉及中型轿车雅阁（2018-2019年款）和紧凑型SUV CR-V（2017-2019年款），共涉及1732000辆。
根据NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）的说法，目前NHTSA缺陷调查办公室（ODI）已收到278份关于该情况的投诉，其中107份来自雅阁车主，另外171份来自CR-V车主。相关文件显示，车辆的紧急刹车是在车辆行驶没有受到任何阻碍的情况下发生的，而且部分情况下车辆的行驶速度大幅下降。不过，目前意外减速事件并没有造成严重的车祸或事故，在这278份投诉中只有6起造成轻伤。车主表示，自动紧急制动是在没有任何警告的情况下启动的。
NHTSA已于2月21日对涉及的车辆展开调查，NHTSA将从本田收集信息，包括有关投诉、伤害和保修索赔的数据等，目前NHTSA缺陷调查办公室正在开展初步评估。NHTSA表示，其目标是"确定潜在问题的范围和严重程度，并全面评估潜在的安全相关问题"，上述评估的结果最终将决定是否要求本田方面召回。针对上述问题，NHTSA暂未对外公布任何调查结果。据报道，本田方面表示，完整的Honda Sensing辅助驾驶功能目前在所有本田新车型上都是标配或选装的，具备该功能的本田车型在美国道路上将近有500万辆。随着软件不断升级，部分年款或不同车型的该功能会有细微差异。本田发言人Chris Martin称，本田正在配合NHTSA的调查，本田将根据现有的信息在内部进行审查。 据了解，紧急制动是指汽车在行驶过程中遇到紧急情况时，驾驶者迅速，正确地使用制动器，在最短距离内将车停住。而自动紧急制动系统是本田在美国市场新车型上的标准配置，该功能在阻止碰撞方面非常有用，自动紧急制动系统是通过监测前方目标的距离和相对速度，当驾驶员制动过晚、制动力过小或者完全无制动措施时系统将采取措施辅助驾驶员避免或减轻碰撞。 自动紧急制动或AEB是越来越常见的标准功能，包括本田、奥迪、宝马、现代、马自达、奔驰、斯巴鲁、特斯拉、丰田/雷克萨斯、大众和沃尔沃在其95%以上的2020-21年车型上安装了AEB。不过，由此也使得相关调查活动越来越多。日产也因类似的制动问题而受到调查，马自达在2019年因类似问题而召回，而NHTSA正在调查特斯拉的一种现象，这种现象被称为"幻象制动"——当车辆在自动驾驶仪驾驶员辅助系统处于活动状态时突然刹车时。NHTSA表示，大多数缺陷调查在12个月内结束，要么是因为制造商决定进行召回，要么是因为NHTSA决定没有与安全相关的缺陷。
上述涉及车型仅针对美国市场，目前尚不清楚这一问题是否会对国内生产并销售的
雅阁(参数|图片)以及
CR-V(参数|图片)车型造成影响。据了解，在过去的2021年里，本田在华累计销量为156.15万辆，同比下滑4.0%，上述提及的雅阁以及CR-V车型在国内市场全年累计销量均超过20万辆，其中雅阁作为广汽本田旗下重要车型，其全年累计销量201301辆，CR-V作为东风本田销量的主力，其全年累计销量为222325辆。最新的销量数据显示，2022年1月本田中国终端销量为14.66万辆，同比下滑6.9%，其中雅阁终端销量超2万辆，CR-V终端销量超1万辆。 本文来源【汽车营销分析】版权归原作者所有 |
