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根据乘联会公布的最新零售销量数据，10月份国内共销售SUV车型78.5万辆，环比增长了7.2%。与此同时，SUV市场的销量排行榜也正式出炉。从榜单来看，自主品牌与合资品牌的占比是五五开，更值得点赞的是，自主SUV占据了前四位，且月销量均破2万辆，也是10月唯一四款销量破2万辆的SUV车型。  ● 哈弗H6再度回归第一  在乘联会的统计数据中，哈弗H6在9月份被特斯拉Model Y抢了冠军头衔，10月份它又再度回归王者宝座，月销新车27171辆。说实话，哈弗H6能如此畅销，有一点功劳要算在车型够丰富上，H6运动版、H6 Coupe、H6国潮版等等，最近哈弗专门为H6运动版开辟了一款新车——H6S，已经在10月30日上市销售了。哈弗H6S带来了两款混动车型，算是哈弗品牌国内首款混动车型，遗憾的是HEV没办法上绿牌。 ● 比亚迪宋混动开始发力  比亚迪宋也有一个强大的宋家族，包括宋燃油版、宋Pro、宋PLUS以及DM-i车型，尤其是率先上市的宋PLUS DM-i让宋家族迅速崛起。在9月份，比亚迪宋凭借月销21222台的成绩，紧随哈弗H6之后。在10月，宋单月销量再次突破两万辆，达到了23313台。宋Pro DM-i和宋PLUS电动版或在年内陆续上市，届时更加强大的宋家族的销量会更漂亮。 ● 长安两款SUV集体冲击  10月份，长安CS75和长安CS55的销量集体上涨，分别达到了20209辆和20198辆。要知道，9月份长安CS75以15644辆排行第七，长安CS55压根没有出现在乘联会前十五的榜单上，而两者在10月均突破2万辆，且相差不到10辆，这样的局面实属罕见啊，确实让人惊喜了。暂时我们也没办法确定是什么原因让长安CS55销量大增，也许要等到11月销量公布的时候才能知道，这是常态还是偶然事件。 ● 日系车企紧密占领5-8位  第五到第八位都是日系SUV，分别是本田XR-V、丰田RAV4、本田皓影和本田缤智，销量均在1.5万辆以上。本田XR-V依然坚挺，本田CR-V却跌落到了第十一位，同比下滑48.2%，是前十五榜单中下滑幅度最大的选手。  作为丰田的拳头产品，丰田RAV4不负众望，月销17929辆，同比增长15.3%，尤其是荣放双擎E+上市后备受欢迎。全球汽车产业“缺芯”对丰田的影响巨大，多次大规模停产，RAV4在国内市场能实现同比增长超两位数，已经算是不错的成绩了。 ● 大众途岳是前十唯一的德系SUV  作为老途观的替代者，途岳上市之初是被上汽大众寄予过厚望的，只不过一直以来，途岳都很难达到老途观的市场高度。10月份，途岳翻身了，成为了大众最畅销的SUV车型，其9月排行第八，10月排行第九，月销量稳定在1.4万辆左右。反观途观，9月份畅销18358辆，10月份只有13802辆，排到了十名开外。 文章来源【中国汽车消费网】版权归原作者所有 |
