目前纯电车型被人诟病最多的，无非就是续航焦虑的问题。说实话，插电混动车型的出现根源上还是为了平衡目前油车和电车。未来真要实现量产级别的还得看纯电车。近日，比亚迪新款汉EV正式上市，其中入门车型创世版售卖26.98万元，就配备了715公里的续航里程。 不得不说，入门车型就配备了715公里的续航里程确实是一个“天花板级别”。但是如果你要放在同价位中参考，比亚迪汉EV的715公里续航里程是在CLTC工况下测得的，换算成我们常规的NEDC续航里程来说的话，可能690-700左右，在换算成更严格的WLTC工况下的，那么就是650公里左右。按照这个价位来看新款的比亚迪汉EV，说实话也是能打并且挺有实力的一个存在。  新款的比亚迪汉EV拥有全新设计的家族式设计语言，从外观上来看，新车继续延续了龙脸3.0的家族式设计语言，但是和旧款不同的是，旧款是采用封闭式的前脸设计，两侧是采用龙须的雾灯区设计造型。而新款将前脸菜虽然依旧是封闭式的设计，但是在下方配备了一个进气格栅，两侧的雾灯区也做了优化，前脸更加激进了不少。  动力方面，新车分别提供了3种配置，其中入门款式和中配款就配备了715公里的续航里程，顶配则是采用了610公里+四驱系统的配置。新款的汉EV的售价为26.98-28.86万元，相比起旧款的21.48-24.28万元售价明显上涨了不少，但是格局比亚迪车型所说的一样，旗下的车型售价均涨了一万。 结语：总而言之，虽然入门车型提供了715公里的续航里程，但是实际上售价也上涨了不少。并且外观发生变化之外，内饰以及车身线条造型并没有太大的改动，总的来说比亚迪汉EV还是保持住了原有的造车理念以及定位，这个价格的汉EV，你觉得会买吗？ 文章来源【车早茶】版权归原作者所有 |
