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去年底，头部品牌纷纷制定年销量目标，甚至直接喊出千万的目标，震惊行业。而让各大品牌如此有底气的核心原因之一，就是超标车的换购潮。

自新国标执行后，超标车其实在陆续置换中，但目前全国依然有至少2亿以上的超标车存量，并且在这两年要全部淘汰掉，如此大的市场自然令各大品牌垂涎欲滴，信心满满。

一、北京超标车换购启动，商家1天出货30-40辆！

近日，央视针对北京电动车市场做了专题报道，原因是目前北京电动车销量异常火爆，有商家表示一天能卖30-40辆车。而造成如此现象的原因，正是北京超标车换购的全面启动。

在7月下旬，北京市交通综合治理领导小组印发《淘汰超标电动自行车回收处置工作方案》的通知，确保在11月1日前，北京所有超标电动车能有序退场。

随着政策的推行，北京电动车市场呈现出前所未有的火爆，经销商门店异常繁忙，补货出货络绎不绝，有商家在央视采访时表示自己两家门面，一天出货量达30-40辆新国标电动车。

目前，北京为电动自行车上牌设置的便民服务点数量已经达178家，即便如此，北京车管所外依然排起了长龙，就是为了给新购买的电动车上牌。

二、消化200万存量，持续2个月的饕餮盛宴

北京是人口大市，电动车保有量超500万，而在新国标过渡期时间，北京有210多万的超标车领取了临时牌照，也就是说北京超标车的存量目前至少在200万以上。

在换购政策的推进下，北京相关部门正在组织电动车企业、经销商、门店，采取旧车折价回购并出售合规新车方式开展车辆置换。

但200万存量必须在2个月时间内全部消化掉，而且大多是以旧换新的形式，对于经销商门店的库存，人手以及补货都是巨大的考验。

在2017年，上海超标车换购潮，1个月时间出货量达100万，直接完成了去年的年销量。北京如今正处于疯狂的销购两旺的状态。

这场饕餮盛宴从目前来算，还将持续2个月之久。尤其是10月下旬，预计整个北京市场都会迎来一波最后的销量大爆发。

三、北京成示范市场，明年换购潮席卷全国

在天津超标车过渡期延期1年后，北京成为今年最大的超标车换购市场。

北京从政府部门推行针对性的换购政策和目标开始，就奠定了换购市场的主旋律，厂商目前针对北京市场也保持重点关注，经销商就更需要做好大量的库存储备和及时的补货。

其中涉及到的，不仅是新国标电动车，还包括了电池、头盔等一系列组合产品，但尤为注意的是，切莫触碰改装的红线。

北京超标车换购将作为区域示范，明年全国多省市区域将迎来换购潮，超标车换购潮将席卷全国。相信很多一二线城市都会呈现销量的井喷式增长。

值得高兴的是，明年的电动车市场将比今年好上许多许多，行业整体的出货量或将呈现翻倍式增长。

结语

无论是厂家还是经销商，建议这两个月多关注北京市场消息，因为北京的换购政策和实际操作情况，很可能就是明年很多市场会出现的情况。

对于北京目前补货都来不及的火爆市场，你怎么看？欢迎留言！