电动车速度之争，200km/h的高速电摩能排世界第几？

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说到风驰电掣的爽快感，大家首先想到的肯定都是全球知名的超跑。其实电动两轮领域同样有不少产品能够让人感受极速骑行的快感。毕竟自电动车新国标将电摩列入机动车管理以来，电摩品类才算真正被放开了掣肘多年的手脚，能够合理合法的向着50km/h以上的速度迈步。

当然，在包括摩托车、电摩在内的两轮出行领域，常规的产品速度能够做到100km/h以上的产品已经不多，比如常规的代步摩托主要也是以125cc（90-110km/h）为主，250cc的大排量车型才能上到200km/h以上。

电摩则基本维持在100km/h以下的速度，只有少量品牌以高速电摩来展现实力，才会把速度往上去做。如葡萄牙品牌Axiis今年推出的LIION，最大时速达到200km/h；去年达芬骑动力推出的重型电摩DC100，极速可以达到200km/h，售价17.77万元。

做高速电摩有必要吗？当然有必要。首先，高速电摩目前在消费市场的份额比重越来越大，是未来行业竞争的焦点之一。其次，生产高速电摩本身就是品牌实力的象征。能够生产200km/h以上高速电摩车型的整车品牌，无论是产品技术还是制造实力，必然是世界级的。

有确切消息，业内知名的可人电动也正在积极投入200km/h以上高速电摩车型的研发制造。许多人会奇怪，为什么可人电动敢去触碰这个许多头部品牌都不敢做的高速电摩领域？

其实原因并不难理解。首先台州板块是行业的电摩高地，可人电动作为板块的代表品牌，本身就有着优秀的电摩基因和制造经验。拥有国资背景后，综合实力更是突飞猛进。

今年，可人电动在产品领域全面发力，一方面全面落实产品的自主原创，通过3年10个亿的投资来实现90%以上的自主产品矩阵，全面领先行业。

另一方面，可人电动在杭州搭建数百人以上专家级的产品技术研究院，专注产品的外观设计，电机、电控、智能等技术的升级，致力于打造世界级标准的原创车型，其中高速电摩就是产品技术研究院的重点突破的产品方向。

尤其值得一提的是可人电动的产品技术研究院，凭借多年从事新能源汽车核心技术的研发经验，在三电系统（电池、电机、电控）上积累了雄厚实力，部分技术直击行业天花板。在产品技术研究院的支持下，可人电动用新能源汽车的核心技术来做两轮电摩，堪称是杀鸡用牛刀，拥有无可比拟的技术优势。

目前，可人电动已经在投入高速电摩的大力研发，希望向市场推出世界领先的200码电摩产品。很明显，高端电摩市场已经成为可人电动后期重点发力的关键领域。据了解，可人电动将持续推出售价达10万美金级别的各类产品，为中国本土电摩制造进军海外市场贡献积极力量。

相比于销量，200km/h的高速电摩一定是企业技术实力的全面体现，可人电动无疑正向着世界级电动车品牌迈进。可人电动的这款200km/h高速电摩，你觉得能排世界第几呢？