每日车事：本田全新缤智正式发布；“立标”奔驰全新C级神似S级 ...

本田全新缤智正式发布

目前本田全新一代Vezel车型已在日本本土市场正式发布（国内市场称之为缤智），并预计将于近期陆续开售，且开启交付工作，而国内市场预计最快将于明年年内迎来换代车型。

据悉，新车将搭载1.5L自然吸气发动机以及1.5L混合动力引擎，其中前者最大功率可达87kW，峰值扭矩142N·m，传动系统匹配CVT变速箱，而混动车型则将配备E-CVT变速箱，部分高配车型还将搭载四驱系统。

本田全新一代Vezel前脸装配了多横幅式进气格栅，格栅涂装也与车体涂装保持一致，两侧配备狭长的LED头灯组，下方格栅两侧装配了矩阵式LED灯带。车身侧面配备了多辐式铝合金轮毂，并选用了双色车身设计，后方隐藏式门把手仍将得以保留。车尾为隐藏式排气布局，上方还装配了全新样式LED尾灯组。

本田全新一代

大咖点评：新一代

凯迪拉克全新

凯迪拉克Lyriq前脸装配了新能源车型独有的封闭式进气格栅，两侧LED日间行车灯带延伸至下方保险杠，并配备发光车标LOGO。车身侧面配备了亮色多辐式铝合金轮毂，C柱呈现溜背式轿跑设计风格。车尾则选用了回旋镖式LED尾灯组，下方保险杠两侧也同时配备了LED灯组。据悉，新车长宽高为4996×1977×1623mm，轴距为3094mm，其车身轴距已超越特斯拉

凯迪拉克Lyriq内饰配备了最新的三辐式多功能方向盘，并搭载了一台33英寸曲面悬浮式液晶仪表+液晶中控一体式大联屏，与品牌旗下凯雷德车型屏幕不同的是，新车屏幕可显示超过十亿种颜色。同时，新车换挡机构也将采用了电子旋钮式设计，部分物理按键也将采用触控式设计。

大咖点评：今年是传统车企大举进军新能源车市场的重要节点，凯迪拉克此时投入新产品虽然不算早，但也可以赶上风口的末班车。而且纯电中大型SUV目前仍然不多，有传统品牌背书的就更少，倘若价格设置足够诱人，Lyriq在国内市场的前景还是可以期待的。

奔驰C级长轴版官图发布

近日，大咖从奔驰官方获取了一组全新国产奔驰C级长轴版的官图，新车在国内依旧提供“大标版”和“立标版”两种前脸，但从海外发布的官图来看，立标版在海外不再提供。

众所周知，除了前脸不同外，奔驰C级的立标版和大标版没有区别。全新国产奔驰C级采用了与S级相仿的设计语言，立标版车型内部采用的是横条格栅设计，两侧与鹰勾式的LED日间行车灯相连，和大标版本相互补充，带来了两种风格选择。

国产奔驰C级也在上海车展中亮相了，新车的侧面简洁而有力，在柔美的车侧曲面之上，还有一条明显的肩线贯穿车头至车尾的，让新车拥有了宛如双层腰线的设计效果。同时，引入国内的长轴距版相比标准轴距版，轴距加长89mm，达到2954mm，而相比现款国产长轴距版加长了34mm。

值得一提的是，其尾部设计完全是在人们的意料之中，依旧是非常熟悉的“收眼角”尾灯作为视觉重点，灯组内部的LED主光源平直且通透，点亮效果非常耀眼。下部的保险杠造型也与前脸呼应，简洁中带有一些镀铬饰条等细节点缀。

内饰方面，全新一代国产奔驰C级长轴距版车型与海外版车型基本保持一致，整体设计彰显的是豪华感，其上很多设计元素来自于自家大哥奔驰S级。新车内饰细节、用料和色彩搭配都非常考究。新车配备了12.3英寸数字仪表盘，而11.9英寸中控屏采用悬浮设计。数字化的概念，使得第二代MBUX人机交互系统具备更加强大的功能表现，处理速度更快，拥有更大的内存以及更高的分辨率。

大咖点评：奔驰还是很了解中国消费者的需求，新C级加长版外形上的尊贵感明显比标准轴距车型更强，这也是国内奔驰车主的主要诉求。中国市场的豪华车销量仍处于上升期，值得奔驰认认真真地为国内市场打造一款专属产品。

恒驰5内饰实车图曝光

日前，恒驰5的内饰在2021上海车展中亮相。此次车展，恒驰集中亮相了9款车型，其中恒驰5的外观和内饰也呈现在我们面前。

从内饰图片来看，新车内饰呈现出浓烈的科技感。车内中控台采用连屏的设计，分为三块屏幕，包括仪表、中控和副驾驶前的大屏幕。其中，中控屏内置H-SMART OS恒驰智能网联系统。此外，在新车中控扶手的位置还配有多个按键。三辐式多功能方向盘上还配有恒驰的LOGO。不仅如此，车内座椅还采用了橙色缝线，搭配灰色的座椅，凸显出年轻化的气息。

回顾新车外观来看，恒驰5由日本设计师丸山公顾打造，恒驰5定位为紧凑型纯电动SUV车型。该车遵循了目前主流电动车惯用的设计风格，前脸采用封闭式格栅，H型贯穿式LED大灯的运用带来强烈的视觉感受。从车身侧面来看，该车采用黑色悬浮式车顶的设计，配合21英寸的轮圈，整体视觉效果颇为协调。

恒驰5将英文车标融入到贯穿式尾灯之中，视觉效果更显狭长。从车顶来看，恒驰5有望采用一整块玻璃作为天窗，并配备了大尺寸的扰流板，看上去更加具有运动感。

大咖点评：虽然恒驰的目标是在今年年底打造出量产版的实车，并且对恒驰车型在智能化层面的功能有非常天马行空的想法。但目前大家所看到的仍是模型，而且要实现天马星空的功能，也不是一个新创汽车品牌能够轻易实现的。未来的恒驰会成为一个怎样的汽车品牌，目前仍有很多未知之数。