前段时间油价一路飙升的时候，很多消费者的购车名单里也开始出现新能源车的身影。正当大家都以为新能源车将要迎来它的春天时，原材料价格大幅上涨的问题，难住了很多主打性价比的纯电车型。因为原材料价格上涨直接导致电池物料综合成本上涨超过40%，车企无力消纳上涨的成本最后只能以涨价的形式将压力转移给消费者，这其中就包括几何C。早前1月份正式上市的时候，2022款几何C补贴后售价12.97-16.97万元。对比很多同级国产纯电车型，它的售价算的上是数一数二的亲民。在涨价之后，入门款车型售价13.57万元，比之前上涨了6千元。剩下两款车型中，几何C葡萄C上涨6千元，西柚C上涨3千元。那涨价后养车成本还能像之前一样省吗，让我们来一探究竟。

作为一款原本就走性价比路线的紧凑级纯电SUV，2022款几何C在续航方面提供400和550km可选的同时，快充功能也没有落下。而且配置给的也比较到位，像360全景影像、丰富的座椅功能以及车机功能，甚至顶配车型还有BOSE音响和72色氛围灯。当然比较亲民的入门款车型配置就不会这么高级，但是以13.57万元的价格和够用的配置以及400km的续航水平，对于一些寻找代步车型的消费者非常有吸引力。

价格贵了6千，一年保险只贵80多元

大家也都知道保险费用会跟随着车型的价格有一定增长，这次我们选择涨价幅度较大，且配置还算完善也更容易进入消费者购车选项的几何C蓝莓C版车型进行对比。涨价后目前售价为13.57万元，跟同价比亚迪元PLUS这款热销车型价格很接近。像元PLUS入门款卖13.78万元，二者只差了0.21万元，保险费用其实会十分接近。而根据我们询问保险公司得知，二者保费确实基本相仿。

我们将300万三责、车损险、交强险三个主要险种进行核算之后，可以得到现款在售的几何C蓝莓C车型的首年总保费在5100元左右。如果后期使用过程中没有发生事故，保费会进一步递减。我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算，蓝莓C版车型的730km续航版三年总保费大约为12750元，折算下来平均一年的保费在4250元左右。而涨价前蓝莓C车型平均一年的保费用类似方式计算下来则是4166元左右，二者只差了80多元。

基础保养免费？跑滴滴每年保养也只需500多元

纯电车的保养相对燃油车来说会更省事，但是部分零部件的更换和基础检查还是不可避免的。根据几何C的保养手册来看，首保需要在5000km或3个月时进行，具体项目为各方面的常规检查、像外观、底盘、轮胎等，当然也还是和大部分车型一样，首保都是免费。之后基本是以1年或10000km为周期例行保养。到了10000km需要更换空调滤芯，20000km需要更换制动液。

除了本身是纯电车型有保养项目相对少的优势之外，几何C上市之初还推出了首任非营运车主终身免费基础保养的活动，不过限制是连续12个月内行驶里程不超过3万公里，这对于只是城市代步的消费者而言非常友好。基本上很多保养都只需要出一个工时费，可以说是非常省了。

当然活动归活动，具体执行起来什么东西收费什么东西不收费咱们也没有一个确切的定数。就按照最极端的情况来算，即使后期保养更换零件需要收费，它的保养也不会太贵。还是以3年60000km为一个周期进行计算，按照几何C首保之后每次保养的工时费加上零件费用为300元左右，三年下来6次保养大约需要1500元，平均一年的保养费最多500元。如果能够按照活动执行，那保养费用还能更低。这点上，涨不涨价对保养费用影响不大，即使对比比亚迪的元PLUS也存在一定优势。因为按照以往我们对元PLUS保养方面的调查，它平均一年保养需要600多元。

电费都很省，涨价不影响

2022款几何C蓝莓C的NEDC续航里程为400km，官方给出的耗电量为13.9kWh/100km。我们以现在家庭用电约0.56元一度的情况来进行计算，可以得到当用户家里有充电柱时，百公里需要的电费约为7.8元。以三年行驶60000km的周期算下来，几何C蓝莓C版车型三年需要电费约4680元，平均每年需要1560元左右的电费。它的价格确实比之前上涨6千元，可百公里耗电量和续航其实是没有变化的，所以平均一年的电费和涨价之前也会相差不大。

总结

我们将保险费用、保养、电耗三个部分相加，可以得到涨价之后的几何C蓝莓C车型平均每年的用车成本大约6310元，平均到每个月大概只需526元左右。而它涨价前的平均每月的用车成本为约519元，这其中只是因为保险费有了一些差异。总的来说，几何C在各方面的花费并不比涨价高，而且还有首任非营运车主终身免费基础保养的活动，综合下来还会比同级产品省出很多。即使蓝莓C车型贵了6千元左右，对养车成本也没造成什么额外的负担。